¿ Y ese aparato sirve para ??...68€ por permutarlas?. Yo estoy esperando a que llegue esta semana el aparatito para asociar los sensores de presión con la centralita y pienso hacérmelo yo. Ya os contaré.
para reprogramar los sensores de presion
¿ Y para qué quieres reprogramarlos ?, cuando permutas las ruedas ya lo hacen ellos solos , o al menos yo no tuve ningún problema con eso.
Cada sensor de presión de cada neumático, le manda a la centralita la presión correspondiente dependiendo de donde esté colocado, en la izquierda, derecha, delante o detrás.
Pues yo si que noto diferencia ,de desgaste entre las de delanteras y traseras con 34000 kmts ,se nota sobre todo en los márgenes del dibujo en ambos lado del neumático.
Es normal, como dice @asturjohnson las ruedas delanteras siempre sufren más, el peso del motor, la tracción, los giros...hacen que sufran más que las traseras. Así que antes de que se note el desgaste, hay que permutarlas para poder alargarles la vida útil. A mi me recomendaron a los 25000km. Ya digo que en el Vectra no me dio tiempo ha hacerlo pues lo cambié por el Mokka antes de que llegase ese kilometraje. Así que probaré a ver en el Mokka.
yo pondria las nuevas delante, pero ya estamos con el famoso dilema...
Eso del desgaste depende de muchas cosas si subes muchas cuesta que la gravedad tirar del coche para atrás las ruedas tienen que arañar más ,lo que pese el pie en curvas ,calor se vuelve más blanda ,frio acaba cuarteado,ciudad que tira siempre del coche sin inercia ( peso total) ,de las carreteras , el par en un gasoil deberían durar menos ,presiones.
Y por nuestra lógica yo también pienso como tu, las mejores delante,pero luego ves y lees cosas y te dicen ,que no ,las mejores atrás,y no lo acabo de ver normal ,pues si metes un frenado cuanto más nuevas o mejor dibujo ,pienso que menos se me irá el coche
Nooooo. Las nuevas atrás, donde no tienes control.
Las revistas especializadas deben estar equivocadas según tu opinión. No, no, las nuevas detrás; desde que tengo uso de razón y me intereso por los asuntos de los automóviles. (Hace ya mucho tiempo).
lo dicho el terno dilema.
A mi hace ya muchiiisimos años me dijo un amigo camionero, que era mejor que te reventase una rueda delantera que una trasera, ya que el reventón delantero "lo controlabas" tú con las manos en el volante y el trasero quedabas a merced de lo que quisiera hacer el coche. De todos modos no estamos hablando (por lo menos yo) de una diferencia abismal entre el desgaste de unas y de otras.