Ver estado FAP con Torque y ELM327
- Autor bichejo2
- Fecha de inicio
Jorge64
Mokker Experto
Léete y #1 y #36 de los comentarios de este hilo y vuelvelo a intentar.
Los PIDS en decimos de poner, son los
que hay que poner manualmente ,te pongo capturas paso a paso:
La 1 foto clicas engrsnaje izquierda abajo.
La 2 clicas CONFIGURACION
La 3 GESTIANAR PIDs/SENSOR EXTRA
La 4 clicas tres puntitos derecha arriba
Y la foto 7, rellenas con los datos que hay ,un lista coloreada que hay en los p
Joselich
Mokker Experto
A ver ,entiendo que la lista de Pids coloreados tan solo los verdes y naranjas funcionan..los otros no ¿ cierto ?. Yo básicamente quiero ver el estado del fap , regeneraciones y poco mas ..¿ cual deberia de poner?
Jorge64
Mokker Experto
Si ,los verdes funcionan bien.Los dos primeros son: los kmts desde que hizo la ultima regeneración
y el otro es % de llenado del FAP
Ferrank
Mokker Activo
- Ubicación
- Salamanca/Guardamar
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Selective
- Color X
- Blanco Alpino
Si poneis la guia para torpes me compro el aparato, y si teneis mucha paciencia conmigo que no me entero de nada y menos en ingles, a mi tambien solamente me interesan los parametros del FAP y los km para la regeneracion. Funciona tambien en el Corsa D 1.4 diesel?
Joselich
Mokker Experto
Whaaaaaaaa ...vaya mierdal llevo en la cabeza con este tema¡¡. He leido , releido y sigo pez en todo este asunto, he configurado los Pids de se comentan en la primera pagina y la verdad que ni idea, lo que creo que son del FAP parece que no funcionan.. necesito ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaa¡¡
.
Esto es lo que tengo pero hecho ...
.Esto es lo que tengo pero hecho ...
Jorge64
Mokker Experto
Joselich,creo que no debes tener emparejado el TORQUE con el OBD II,pues solo se te el simbolo azul del telefono, pero a mi se me ven cuatro (gps,movil,obd,coche),eso si el gps casi siempre parpadea,y yo nunca lo activo.Mirate la configuración del telefono parte del bluettoh
Jorge64
Mokker Experto
Mira haber si poniendo la configuracion del bluettoh se te empareja ,pero repito te tiene que salir esos cuatro simbolos o al menos los tres sin contar el gps (el primero de la izq.) Ah y esto con el motor encendido 
Joselich
Mokker Experto
Las capturas las hice en casa, si lo tengo emparejado .Estuve revisado la configuración de pid sobre la ultima regeneración y tenía mal algún parámetro, lo cambié y parece que funciona, lo que ocurre es que no sé interpretarlo.
Jorge64
Mokker Experto
Que alegria ,por fin lo puedes ver,lo unico raro es el simbolo( - ) que te sale delante de los kmts ,pero bueno ,es tan facil como apuntarlo y comprobar que son los 257 kmts, hechos desfe la última regeneración
Joselich
Mokker Experto
Estoy algo confundido..se supone que al hacer largas distancias se limpiaba el FAP pero no..he empezado la ruta de 370 km con un 30 % de saturación en el FAP pero al llegar me marcaba el 60%...mitad nacional y mitad autovia en sus máximos de velocidad legal.
- Ubicación
- Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
- Motor A
- 1.4 Turbo 140 CV S&S
- Versión A
- 2WD Excellence
- Color A
- Blanco Alpino
lo del fap es una verguenza... se han buscado la vida para cumplir las normas en una medicicon en un momento puntual y luego resulta que si haces conduccion economica te cargas el dichoso fap y para no cargartelo hay que ir revolucionado e incluso mantener el motor en marcha en parado... no tiene nombre
Jorge64
Mokker Experto
Si es un poco rollo,yo la última regeneración fue a los 375 kmts y la anterior fue de 815 kmts
Jorge64
Mokker Experto
Lo del Torque más que nada va bien para saber si estas a punto de hacer una regeneración y si la esta realizando una y estas por ciudad darte cuenta de ella y no pararte y realizarla completa ,pues cuando la hace en carretera casi no te das cuenta
Joselich
Mokker Experto
La semana pasada supuestamente me hizo dos regeneraciones según el torque y la verdad que ni enterarme. La primera fué el miércoles , que ahora sé que la saturación del fap estaba al 91% y en un rato bajo al 21% ( en ese momento yo pensé que era por ir ligerito de revoluciones por carretera ).
Aquí van los datos:
Aquí esta cuando se inicio la segunda regeneración , ( del miércoles tarde al domingo mañana si hice los 665 km citados ( mas o menos ) ,todo por carretera y autovía ( a partes iguales ).
Se supone que ahí es cuando empieza la regeneración pero al ir en marcha no note absolutamente nada de nada.
Ahí es cuando supuestamente se termina la regeneración ( fue muy rápida , pocos minutos , iba por autovía )..me quedé pasmado pues ya empezaba el ciclo al 30% de saturación el Fap.
Esa última es cuando llegué a casa por la noche, los kilometros son correctos y mi sorpresa de nuevo al ir por autovia y nacional y que me dé esos valores de saturación ( los últimos 15 km los hice a 3000 revoluciones para comprobar si bajaba o subía la saturación ,y no , no baja )
Aquí van los datos:
Aquí esta cuando se inicio la segunda regeneración , ( del miércoles tarde al domingo mañana si hice los 665 km citados ( mas o menos ) ,todo por carretera y autovía ( a partes iguales ). Se supone que ahí es cuando empieza la regeneración pero al ir en marcha no note absolutamente nada de nada. Ahí es cuando supuestamente se termina la regeneración ( fue muy rápida , pocos minutos , iba por autovía )..me quedé pasmado pues ya empezaba el ciclo al 30% de saturación el Fap. Esa última es cuando llegué a casa por la noche, los kilometros son correctos y mi sorpresa de nuevo al ir por autovia y nacional y que me dé esos valores de saturación ( los últimos 15 km los hice a 3000 revoluciones para comprobar si bajaba o subía la saturación ,y no , no baja )Adjuntos
Jorge64
Mokker Experto
Si,lo de cuando empieza la regeneracion ,no es clavado cuando llega al 100x100,a mi por ejemplo algunas las ha hecho entre el 80~90%,lo q si q pasa es que cuando acaba el%, pasa muy muy rapido al 20~25 %
Joselich
Mokker Experto
Comprobado que el torque es de lo más fiable marcando la regeneración y que se enciende la luneta térmica en el coche. Aprovechando que estaba a puntito de caramelo para hacer la regeneración según Torque , puse la pantalla del ordenador de a bordo en la ficha de ECO y efectivamente, cuando se encendido sola la luna térmica , la saturación del fap empezó a descender de manera muy visible en el torque. La regeneracion en marcha duró apenas diez minutos y aparte del encendido de la luneta, no se nota absolutamente nada de nada.
He aquí unas fotos :
Indica el encendio de la luneta térmica.
Realmente empezó la regeneración cuando marcaba el 91% de saturación del fap pero tuve que buscar un sitio seguro para poder parar y fotografiar y en ese lapso fué bajando.
Aqui ya en marcha ( fotografió mi mujer) en cuestión de 10 minutos
Aquí ya se resetea el torque
Y qui al final de la operación ( cuando se apaga la luna térmica ) y como se queda el torque
He aquí unas fotos :
Indica el encendio de la luneta térmica. Realmente empezó la regeneración cuando marcaba el 91% de saturación del fap pero tuve que buscar un sitio seguro para poder parar y fotografiar y en ese lapso fué bajando. Aqui ya en marcha ( fotografió mi mujer) en cuestión de 10 minutos Aquí ya se resetea el torque Y qui al final de la operación ( cuando se apaga la luna térmica ) y como se queda el torque