Tironcillos a ralentí en glp (usuarios glp)
- Autor de tema bloom
- Fecha de inicio
Tom Hagen
Mokker Activo
- Motor X
- 1.4 Turbo GLP 140 CV 4x2
- Versión X
- Selective
- Color X
- Blanco Alpino
Lo hiciste por tu cuenta o lo hicieron en la,Opel???
ÁngelC
Mokker Novato
- Ubicación
- Las Palmas de Gran Canaria
- Motor X
- 1.4 Turbo GLP 140 CV 4x2
- Versión X
- Selective
- Color X
- Negro Mineral
Muchas muchas gracias a todos los implicados y en especial a @Delfín y a @Lealpola por la solución, las fotos y el vídeo. Esta mañana he hecho el cambio de orden de los cables de los inyectores, y después de toda la mañana en circulación básicamente urbana, los tironcillos, vibraciones o “renqueamientos” del ralentí han desaparecido. Si les pasa como a mi y no se ve el color de los cables interiores, el cambio de orden es
2—— al ——4
4—— al ——3
3—— al ——1
1—— al —— 2
2—— al ——4
4—— al ——3
3—— al ——1
1—— al —— 2
Mokka glp1
Mokker Novato
- Motor X
- 1.4 Turbo GLP 140 CV 4x2
- Versión X
- Selective
- Color X
- Blanco Alpino
Hola,estoy en el forum desde hace 2 días, leyendo los comentarios me doy cuenta que muchos tienen el mismo problema , las vibraciones, los tironcitos en ralenti con GPL
ME DECIDI cambiar los cables como ponía en forum, porque mi Opel recién comprado ya me daba problemas.
Al cambiarlos desaparecieron los tironcitos, vibraciones.
Os agradezco mucho por haber puesto en forum está información, así yo y muchos más se han alegrado al solucionar ese problema del moka GLP.
Gracias y Saludos
ME DECIDI cambiar los cables como ponía en forum, porque mi Opel recién comprado ya me daba problemas.
Al cambiarlos desaparecieron los tironcitos, vibraciones.
Os agradezco mucho por haber puesto en forum está información, así yo y muchos más se han alegrado al solucionar ese problema del moka GLP.
Gracias y Saludos
Buenas. Abro tema de nuevo.
Tengo un Zafira 1.4 GLP. Alguna vez me salta el ESC, en GLP, no me deja acelerar mucho, luego va bien, se queda con el fallo o aviso, apago enciendo y como nuevo.
He mirado, y según el vídeo, no son iguales los cables de color. Eso si, vienen identificados como A B C D.
¿Sabéis si el fallo es común?
Tengo un Zafira 1.4 GLP. Alguna vez me salta el ESC, en GLP, no me deja acelerar mucho, luego va bien, se queda con el fallo o aviso, apago enciendo y como nuevo.
He mirado, y según el vídeo, no son iguales los cables de color. Eso si, vienen identificados como A B C D.
¿Sabéis si el fallo es común?
Gracias.
Viendo lo que ocurre en los Mokkas, no crees que sea lo mismo. yo tuve uno, pero no me pasó nunca. y era lo mismo, 1.4T GLP