Sensores de presión de neumáticos y cruce de ruedas

Ferrank dijo:
Por favor, definirme TPMS a ver si estoy metiendo la pata, porque el aparato para colocar en orden los sensores de los neumaticos , ese grande y de color naranja lleva una pila de 9 voltios.
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Pues si, meti la pata por que el sensor TPMS va dentro de la llanta, unido a la valvula de poner el aire dentro. pues no se que bateria lleva.
 
Si el aparato de color naranja es para recolocar/recalibrar los sensores TMPS,que están dentro de la llanta.
Los sensores TMPS llevan una pila botón, pero no sé si será estandar
Los sensores son estos Screenshot_20231201-232544.png
 
Buenos días compis gracias por las respuesta
me refería a la pila del sensor de presión

En cuanto a lo del permutado yo nunca he tenido ese problema al taller que lo llevaba que ahora cerró por jubilación
Lo que hacía el hombre marcar las llantas y rotar las ruedas es otra forma de que no te den guerra
 
....pero entonces es más laborioso y/o caro pues tienes que sacar los 4 neumáticos de sus llantas,eso me lo propuso un taller y les dije que no ,que ya haria la memoria que están al revés, atrás por delante y viceversa,pero con el "aparatito" genial el cuadrar llantas/neumáticos.
Con el "aparatito naranja",es solo equilibrar y cambiar posicion y después de salir del taller uno mismo cuadras los sensores en sus posiciones
 
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Por cierto ayer salí de zona con -2 grados y al cabo de 15 minutos circulando y ya había subido temperatura a una 5 grados ,me salto fallo presión en una rueda primero intermitente y luego se quedó fija ,le solo a scanear fallos con App Torque y no se el porqué cuando acabo scanear se fue fallo ,no le di en ningún momento a borrar fallo ya sue no detecto ninguno Torque.
 
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......nada, ha vuelto a salir fallo lectura sensor,tocará cambiarlo.
A no ser que la pila sensor este floja y con el frío no de la tensión para funcionar ,esperaré a volver a Barcelona
 
....otro capítulo más acabo de cuadrar las 4 ruedas otra vez y todas vuelven a marcar presión ,no entiendo lo que está pasando tantos altibajos en el sensor rueda conductor
 
¡Hola!

Aprovecho este hilo para preguntaros... Acabo de ajustar la presión de los neumáticos, pero he leído el manual y no encuentro si realmente hay que ajustar algo en el ordenador... ¿es así? ¿Tengo que hacer algo yo después de "inflarlos", o sea ajusta sobre la marcha?

¡Gracias!
 
Si tienes los neumaticos ajustados a las presiones no hace falta mas, ya sabes que hay tres modos de presiones: Eco, y otras dos que no me acuerdo. Tienes que elegir un modo y poner las presiones de acuerdo a ese modo.
 
Ferrank dijo:
Si tienes los neumaticos ajustados a las presiones no hace falta mas, ya sabes que hay tres modos de presiones: Eco, y otras dos que no me acuerdo. Tienes que elegir un modo y poner las presiones de acuerdo a ese modo.
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1702574886750.png
 
Tienes que poner en el ordenador el modo que tienes las presiones: Carga 3 peronas, Eco, o carga completa. Para que el avisador de baja presion se avise en caso de pinchazo
 
....nada compis ahora me fallan 2 sensores ,deben ser las pilas internas de los sensores,los tendré que cambiar y los cambiaré los 4 ,ya que dentro de 3 meses toca pasar ITV......a no ser que llegado abril se recuperen del frío y vuelvan a resucitar
 
Jorge64 dijo:
....nada compis ahora me fallan 2 sensores ,deben ser las pilas internas de los sensores,los tendré que cambiar y los cambiaré los 4 ,ya que dentro de 3 meses toca pasar ITV......a no ser que llegado abril se recuperen del frío y vuelvan a resucitar
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Estaremos atentos al cambio de sensores/pilas
 
....bueno pues al final me tocó cambiar los cuatros sensores ,empecé con uno que fallaba, al cabo de dos meses otro,total que el finde pasado cambié los 4 ,total 256 en N...to, los otros dos uno bien y otro bajo de bateria.
Indicaros que el mío siempre está en la calle y todos los findes vamos zona con frió intenso (Vic).
Cómo todas las baterías, a la intemperie ,pierden con más rapidez su carga
 
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Jorge64 dijo:
....bueno pues al final me tocó cambiar los cuatros sensores ,empecé con uno que fallaba, al cabo de dos meses otro,total que el finde pasado cambié los 4 ,total 256 en N...to, los otros dos uno bien y otro bajo de bateria.
Indicaros que el mío siempre está en la calle y todos los findes vamos zona con frió intenso (Vic).
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Joe, los cuatro sensores 256 eu? yo lo veo caro, no miraste otros talleres?
 
Jorge64 dijo:
....bueno pues al final me tocó cambiar los cuatros sensores ,empecé con uno que fallaba, al cabo de dos meses otro,total que el finde pasado cambié los 4 ,total 256 en N...to, los otros dos uno bien y otro bajo de bateria.
Indicaros que el mío siempre está en la calle y todos los findes vamos zona con frió intenso (Vic).
Cómo todas las baterías, a la intemperie ,pierden con más rapidez su carga
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En AlIEXPRES te los envían por menos de 45 € y tambien en menos de 5 días, exprofeso para Opel Mokka
 
Si yo también los vi para comprar , pero el tema es desllantar cada rueda y volverla a meter.
Yo había visto esto,entre otros pero ......
 
.....como curiosidad en los que yo había visto ,en las características tecnicas,le daban entre 3 ~ 5 años vida a cada batería sensor
 
Hola , quería preguntar una cosa referente a los sensores haber si alguien me puede iluminar , he comprado el aparato naranja para configurarlos y una sensor por internet por qué uno me daba fallo se le acabó la pila y da error , he configurado Los sensores con el nuevo pero sin meterlo en la la llanta para probar si funcionaba antes de ir al taller a que me lo montarán hoy sábado es complicado que me lo monten en mi pueblo me han dicho que el lunes , los sensores se han quedado configurados pero claro el que no esta dentro de la rueda da fallo de presion ( el nuevo) pero si es detectado , pero al circular como 10 km me da fallo de deteccion mi pregunta es puede ser que es por que no esta en la rueda puesto y al andar un rato con presion 0 deja de detectarlo , o estara mal el sensor, los vuelvo a programar y los detecta sin problema , es por saberlo antes de montarlo un saludo y gracias compañeros.
 
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