Chivato filtro particulas

[gavas]

Yo he puesto el led enganchado a los cables del retrovisor, pero lo he puesto por dentro. Así queda. Solo he podido hacer una foto con el cable negro conectado en el conector 1. El cable rojo del led se conecta con el otro cable negro (en mi mokka es así) del conector 2. Siempre en los cables del retrovisor.

Te invito a pasar por mi usuario. Tengo fotos de como lo puse yo.

 

[argam1980]

Buenas señores , me ha ocurrido un caso que no se cómo interpretar, tengo un moka x del 17 puse un OBD para ver cómo trabajaba el FAP y la regeneración, todo bien hasta que empezó la regeneración y me fijé en los consumos y no salía nada , pensé que cua do había una regeneración en los consumos salía lo de la luneta térmica en el panel pero allí no salía nada más que el ac , tiene que salir ahí o no? La próxima vez abriré la ventana a ver si se calienta el retrovisor , porque como no sea así no haré lo del led, gracias de antemano

 

[Toni86]

Buenos días, pues aprovechando el hilo, tengo algo que me está rondando. Ayer cogimos el coche y en 10 kms se puso a renegar, perfecto pues deje el coche encendido y cuando acabó Lo apague. A la vuelta ( media hora después ) lo mismo. Pero iba con la peque y estaba insoportable y al final lo tuve que apagar. Pues bien esta mañana digo voy a ver si todo correcto, he dado una vuelta de unos 30kms. A 3000 rpm de media y justo cuando llegaba a casa otra vez, esta vez si que he mantenido el coche circulando hasta que ha finalizado.
Es normal 3 en un día???????

 

[Geme]

No tengo diésel ahora pero he tenido pero entie do que cuando te hace la regeneración es para que tires mierda que le des caña .porque si lo dejas encendido en el parking no hace nada por eso te pide otra eso entiendo yo

 

[argam1980]

No tengo diésel ahora pero he tenido pero entie do que cuando te hace la regeneración es para que tires mierda que le des caña .porque si lo dejas encendido en el parking no hace nada por eso te pide otra eso entiendo yo

El problema es que mi modelo no lleva ningún indicador que te diga que está haciendo la regeneración y si no enciende las lunetas termicad ni nada no hay manera aparte de con el Torque de saber que está regenerando

 

[Habby]

luneta térmica, mayor consumo y vueltas....

 

[Joselich]

Buenos días, pues aprovechando el hilo, tengo algo que me está rondando. Ayer cogimos el coche y en 10 kms se puso a renegar, perfecto pues deje el coche encendido y cuando acabó Lo apague. A la vuelta ( media hora después ) lo mismo. Pero iba con la peque y estaba insoportable y al final lo tuve que apagar. Pues bien esta mañana digo voy a ver si todo correcto, he dado una vuelta de unos 30kms. A 3000 rpm de media y justo cuando llegaba a casa otra vez, esta vez si que he mantenido el coche circulando hasta que ha finalizado.
Es normal 3 en un día???????

Pudiese ser perfectamente .... he notado que hay regeneraciones que las hace más rápidas y otras en cambio , más lentas . Quizás tenga dos modos de regeneración , yo lo que hago personalmente y si que he notado algún cambio es echarle algún aditivo para limpieza del Fap , sobretodo cuando empiezo a ver regeneraciones muy continuas.

 

[argam1980]

luneta térmica, mayor consumo y vueltas....

La puñeta es quenno se enciende en el cuadro

Pudiese ser perfectamente .... he notado que hay regeneraciones que las hace más rápidas y otras en cambio , más lentas . Quizás tenga dos modos de regeneración , yo lo que hago personalmente y si que he notado algún cambio es echarle algún aditivo para limpieza del Fap , sobretodo cuando empiezo a ver regeneraciones muy continuas.

Que aditivo echas para el FAP?

 

[Joselich]

De la marca Wins... lo compré de oferta en el hiper junto a un limpiador de inyectores , en un pack por 15 euros y mano de santo... me alargó la primera regeneración 1000 km en las mismas condiciones de conducción.
Aquí tienes el hilo:
Aditivos combustible
Verás que no es un limpiador de fap al uso , es de turbos pero por ende , hace la misma función que es subir la temperatura de los gases de escape para quemar todo el hollin.

 

[Habby]

En el botón no se muestra pero en consumos sí

 

[argam1980]

En el botón no se muestra pero en consumos sí

En el mío no, estuve atento y solo salía el consumo del ac durante una regeneración

 

[Blackbull]

El problema es que mi modelo no lleva ningún indicador que te diga que está haciendo la regeneración y si no enciende las lunetas termicad ni nada no hay manera aparte de con el Torque de saber que está regenerando

Indicador no lleva ninguno. La luneta térmica se conecta pero el testigo de la luneta no se enciende como cuando tu lo haces manualmente o en automático cuando arrancas. De ahí que se ponga un led tanto en el retrovisor o dentro del coche, como es mi caso. Otra manera de saber si está en regeneración es cuando vas circulando y levantas el pie del acelerador, si el consumo instantáneo se pone en 0.0 es que no la está haciendo. Si cuando levantas el acelerador no baja a 0.0 es que está haciendo la regeneración casi a l 100%. Consejo pon el led.

 

[Toni86]

La verdad es que es un poco rollo el tema de las regenariciones. Como ya comenté anteriormente voy mirando porque me ha hecho dos muy seguidas.

 

[Joselich]

La verdad es que es un poco rollo el tema de las regenariciones. Como ya comenté anteriormente voy mirando porque me ha hecho dos muy seguidas.

Es el precio a pagar por tener un diésel hoy en día..

 

[Toni86]

Toda la razón. Tiene sus pros y contras

 

[Rubenyi]

Pues dependiendo de los kilómetros, los filtros se van tapando y en cuanto los sensores empiezan a detectar medidas raras, se pone a regenerar. Yo digo la experiencia con un chevrolet captiva, dieselue si lleva testigo y en 12 años sólo se ha encendido dos o tres veces. Y llevándola a 3000 rpm durante 8 o 10 kilómetros se quitaba. Pero ahora con 268. 000 km, hace todas las semanas incluso 2 al día, consumo elevado de 9,5 me sube a 11, luneta térmica y espejos térmicos encendodos. Ahora esto descarboniznado el filtro para ver si mejora o sigue igual.

 

[Ferrank]

Indicador no lleva ninguno. La luneta térmica se conecta pero el testigo de la luneta no se enciende como cuando tu lo haces manualmente o en automático cuando arrancas. De ahí que se ponga un led tanto en el retrovisor o dentro del coche, como es mi caso. Otra manera de saber si está en regeneración es cuando vas circulando y levantas el pie del acelerador, si el consumo instantáneo se pone en 0.0 es que no la está haciendo. Si cuando levantas el acelerador no baja a 0.0 es que está haciendo la regeneración casi a l 100%. Consejo pon el led.

Yo le he hecho la ñapa de colocar un led en el espejo detrovisor, y cuando hace una regenracion se me enciende y me avisa. No hace ni un mes que he hecho la ñapa y estoy contento.

 

[Jorge64]

Pues dependiendo de los kilómetros, los filtros se van tapando y en cuanto los sensores empiezan a detectar medidas raras, se pone a regenerar. Yo digo la experiencia con un chevrolet captiva, dieselue si lleva testigo y en 12 años sólo se ha encendido dos o tres veces. Y llevándola a 3000 rpm durante 8 o 10 kilómetros se quitaba. Pero ahora con 268. 000 km, hace todas las semanas incluso 2 al día, consumo elevado de 9,5 me sube a 11, luneta térmica y espejos térmicos encendodos. Ahora esto descarboniznado el filtro para ver si mejora o sigue igual.

No está nada mal el que te halla durado tantos kilómetros ,seguro volvera a trabajar normalmente.
A mi con 75000 no me ha salido nunca aviso en el cuadro,pero si me avisa App,cuando realiza la regeneración,ahora llevo una media de 616 kmts entre una y la siguiente