Hola a tod@s
Imposible leer todos los mensajes. Resumo lo que me contaron al principio de los avisos del % de calidad de aceite.
En Motor Plaz de Villalba (Madrid) llamé en pasadas Navidades porque iba a Beniyork y marcaba 18%.Al teléfono me atendió de forma impecable un mecánico que aconsejaba cambiar al 10% aunque veía Mokkas con menos %.
Coincidiendo revisión casi y un 15% lo hice todo y me soplaron 164 Leuros. Eso si, 99% porque tienen que resetearlo nada más cambiarlo, dejarlo en marcha (debe de ser por el filtro) y comprueban de nuevo.
Preguntado por la varilla de los cojo.es me dijeron que el coche está preparado para avisarte del NIVEL y de la calidad y que conduciendo normal, el consumo de aceite debe de ser poco. Como ya comenté en otro post he pasado la revisión en el mismo taller y no recuerdo nada de que el nivel estuviese bajo.
Conozco gente que llevan un diesel como un gasolina y al final la pifian. Los de gasolina ignoro el consumo, pero supongo que andarán a la par.
En mi motillo, sigo el cambio a los 5.000kmts y aunque esté el aceite aparentemente limpio,ahí está la jabata como una campeona.
Todo se degrada, y cuando dicen un año me extraña que sea por capricho. Yo no andaría reseteando sin consultar con mecánico. En mi caso es diesel y voy tranquilo con mis 200 kmts diarios. La tranquilidad que da llevarlo sin dudas no tiene precio.Y la prueba del algodón es que se nota muy suave el motor y en un aprieto lo fuerzas sin temor.
Como agüelo creo del foro,un consejo:ahorrar en otra cosa menos en aceite .
Ps: estoy preparando el ladrillo de mi experiencia de ya 62.000Kmts .
Gracias por vuestra atención.
SI supiese como subir aqui imagenes os ponia el ajuste lineal matematico de los datos... No se se en casos extremos de mucha distancia recorrida durara menos, pero me da que no, porque el ritmo es sorprendentemente lineal en el tiempo (y no con la distancia recorrida)