A los diesel... Os ha dado mucho la vara el filtro antipartículas???

tx_men dijo:
No entiende entiendo de diesel automáticos pero en manuales cambiar a esas revoluciones es joder fap y turbo casi seguro
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ojito también con hacer currar al turbo sin la temperatura adecuada...
 
Javichu dijo:
Po zi la verdad que al final tendréis razón, me quedo con mi mokka y ya me acostumbrare.
En verano sin viento y con el clima puesto una pasada.
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Javichuuuuuu bienvenido al club jajajaja, por fin has dejado el lado oscuro, pero hemos de seguir criticando si hay motivo para ello
 
JuanManuel1956G dijo:
estoy un poco descolocado, sin viento es una delicia conducir,
como bien dices tx_men, no se le puede pedir peras al olmo, que coche con 1.66m de altura con esas medidas y peso no tiene problemas de aerodinámica con fuertes vientos y lluvia.
y Javi yo también opino lo mismo tu, la conducción sin aire es mucho mejor, pero no solo en el mokka en todos y mas en vehículos muy alto :rolleyes:
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Yo es donde mejor puedo comparar en los viajes al pueblo ya que voy una vez al mes y son 800km totales en todas las condiciones climatológicas posibles y con viento fuerte las diferencias entre el Mokka y el Octavia son muy grandes, a mi juicio demasiado.
 
Habby dijo:
ojito también con hacer currar al turbo sin la temperatura adecuada...
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Eso mismo puse unos post antes...


Yo al taxi le echo diésel 10+ en mi cooperativa pero al Mokka le echo diésel en una low cost. Al final el tema del fap tiene muchísima más influencia la forma de conducir que otros factores.

Compañero con mi mismo coche y motor y bastantes menos km han tenido que cambiar fap o turbos.

A los diésel una vez cogida la temperatura hay que llevarlos alegres, cambiar a las 2500-3000rev, acelerar a mitad de acelerador intentando evitar acelerar a fondo ni acelerar muy poquito,cuidar los cambios de aceite y si abusas de ciudad darle un poco de chicha en carretera en 4ª.
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Pigmalion dijo:
Javichuuuuuu bienvenido al club jajajaja, por fin has dejado el lado oscuro, pero hemos de seguir criticando si hay motivo para ello
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Si no te preocupes que cuando lo pruebe otra vez en un largo viaje seguiré sacando faltas que las tiene jajajajaj
 
tx_men dijo:
Yo es donde mejor puedo comparar en los viajes al pueblo ya que voy una vez al mes y son 800km totales en todas las condiciones climatológicas posibles y con viento fuerte las diferencias entre el Mokka y el Octavia son muy grandes, a mi juicio demasiado.
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El mokka mejor que el octavia? O al revés.
 
Yo ya digo que con aire el mokka va muy mal tienes que incluso tienes que estar muy pendiente de la direccion que esa es otra.
En mi antiguo coche con una mano y no tenía que ir pendiente con el mokka si te descuidas te vas pa la cuneta.:eek:
Y ahora diréis noooo como puedes decir eso sí va de cine, pues me alegro pero a mi noooo.;)
 
Javichu dijo:
El mokka mejor que el octavia? O al revés.
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Él Octavia mucho mejor con viento,la diferencia es bastante grande. Ahora que cuando iba con él Corsa 3 puertas con viento al ser tan ahuevado se movía bastante pero no llegaba al nivel del Mokka
 
El problema yo creo que esta en los opel, hoy he ido con un escoda fabia de mi mujer y con aire va mucho mejor que el mokka y creerme no es manía y hablar para desprestigiar el coche que quisiera yo que me ha costado pasta.
 
Creo que el coche no valerse dinero con los problemas Que ofrece por lo menos yo lo vivo así. Pero bueno lo aguantaremos 10 años si llega bien y luego ya veremos.:)
 
Javichu dijo:
Creo que el coche no valerse dinero con los problemas Que ofrece por lo menos yo lo vivo así. Pero bueno lo aguantaremos 10 años si llega bien y luego ya veremos.:)
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Yo parto de la base que ningún Suv vale lo que cuesta y que es un coche que quitando la comodidad de la altura y que se mueva mejor por pistas ofrece menos que otro tipo de coche
 
Si la verdad que yo descarto comprár otro suv,el próximo un compacto normal tipo golf o passat cc más aerodinamico.;)
 
a lo mejor es que volvemos a pedir peras al olmo..

Vehículo utilitario deportivo, abreviado VUD (traducción del inglés: Sport UtilityVehicle, abreviado SUV),

osea que para ser un utilitario le pedimos comportamiento de GT?...
por comentar ....
 
No se que tiene de sport este suv al menos menudo cepo.
Si me dices un v
6 gasolina. Por comentar.:)
 
tx_men dijo:
Yo es donde mejor puedo comparar en los viajes al pueblo ya que voy una vez al mes y son 800km totales en todas las condiciones climatológicas posibles y con viento fuerte las diferencias entre el Mokka y el Octavia son muy grandes, a mi juicio demasiado.
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si algo me hacia dudar si comprarme un coche alto, era si iba a tener estabilidad en curvas y aplomo para aguantar rachas de viento y velocidades altas.
tengo un Ford Escort, y Opel Astra, y me sorprendio el mokka para bien en este sentido, no es mucho para comparar, pero siendo el mokka mucho mas alto no noto la diferencia
 
Hola!

Discrepo un poco en las revoluciones de cambio del Mokka 1.7 cdti automático. En mi caso se cambia de velocidad a las 1800rpm llevándolo muy suave, a las 2000rpm apretándolo un pelín, a las 2200-2400 si se aprieta un pelín más y sobre las 2800-3000rpm estrujando bastante. Bueno, este és mi caso, ni acariciando el pedal del acelerador cambia a 1200rpm.

Saludos,

Xinx
 
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