- Ubicación
- Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
- Motor A
- 1.4 Turbo 140 CV S&S
- Versión A
- 2WD Excellence
- Color A
- Blanco Alpino
cuando montes en el mio vas a flipar de lo que es suavidad finura y silencio
Ruido insoportable
- Autor polichoque
- Fecha de inicio
J
Javichu
Guest
que envidia ...suavidad?
J
Javichu
Guest
Por lo demas muy bien lo del ruido del motor ya lo asumo ...pero el aerodinamico voy en dos semnas y me lo tienen que mejorar si o si
J
Javichu
Guest
tx_men
Mokker Experto
Monta al jefe de taller,dale una vuelta,ponlo a 100-120 y empuja ligeramente el marco superior de tu puerta hacia fuera.
Luego le dices: "tengo cara de gilipollas como para que me intentes convencer que este ruido es normal?"
tx_men
Mokker Experto
Eso no es normal. A mí me silbaba solo la del conductor,pero era muy apreciable sobretodo con algo de viento ya era la leche. Una vez resuelto esto el Mokka solo es más ruidoso en comparación a otros coches que he tenido (todos diésel) en que efectivamente el motor es algo más ruidoso,pero tampoco una cosa que me parezca a mí que se salga de lo normal.
sermokka
Mokker Activo
en mi mokka en la puerta del acompañante cuando sopla el cierzo y boy a 120 por carretera se oye un silbido que parece que se va a arrancar la puerta y meto los dedos arriba de la puerta y vibra que parece que este suelta. tx_men como te solucionaron el silbido parece que me pasa lo mismo que al tuyo, pero si no hace aire boy a 140 y no se oye nada
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pues esa vibracion no es normal
tx_men
Mokker Experto
En la página anterior lo explico con foto. Simplemente es hacer que la puerta cierre un poco más y quede más hermética. Conmigo ha sido mano de santo. Yo ya estaba (y sobretodo mi mujer) muy desesperados con este tema y máxime cuando habíamos vendido un Clio con 1 año por un motivo similar aunque en el caso del Clio era un fallo de diseño con difícil solución...
J
Javichu
Guest
que bueno jajajajaj eso tendre que hacer el que tiene la cara de gilipollas ,es el no se que hace este tio ahi no tiene ni idea ...no me da confianza.
J
Javichu
Guest
Lo del tema de la pieza que te han tocado de la puerta ,yo lo tengo claro lo has explicado muchas veces ,no se como aun la gente pregunta de donde se toca para ajustar jajjjjajajja...es broma .
- Ubicación
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esta tarde galix y yo hemos estado mirando los anclajes de las cerraduras que habria que regular y no hemos visto que tengan opcion de desplazarse...como van? no llevan agujeros rasgados para poder moverlos
J
Javichu
Guest
eso me preguntaba yo tambien no tiene tanta movilidad
tx_men
Mokker Experto
A mí el jefe de taller me explicó que esa pieza 5iene una ligera tolerancia para "jugar" con ella y hacer que la puerta cierre más o menos hermética pero desconozco el proceso soy bastante inútil a nivel de bricolaje
sermokka
Mokker Activo
ya lo puse como se hace dandole con un martillo pero hay que tener mucha practica y saber hacia que lado se golpea, en fabrica se pone un util se pone el perno y atornilla pero despues tienen que ajustarlo cuando sale ya terminado ,
dulceolvido
Mokker Experto
- Motor A
- 1.7 CDTI 130 CV S&S
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- 2WD Selective
- Color A
- Negro Mica
Sigo sin entenderlo, se supone que en fábrica deben de tener unos parámetros o guías de ajueste, del mismo modo que un par de apriete determinado para cada tornillo. O que pasa? nos lo fabrican a mano y se colocan las puertas a ojo?
He encontrado esto del ensamblaje del Mokka en España y parece bastante robotizado.
Vale, ya he visto el problema, sin ánimo de desprestigiar políticamente (Que no es lugar para ello) El fallo está en que en la inauguración estubo el gafe de Rajoy, si se sube a un helicoptero y este se cae, ¿Que puede ocurrir si inaugura una planta de fabricación?
He encontrado esto del ensamblaje del Mokka en España y parece bastante robotizado.
Vale, ya he visto el problema, sin ánimo de desprestigiar políticamente (Que no es lugar para ello) El fallo está en que en la inauguración estubo el gafe de Rajoy, si se sube a un helicoptero y este se cae, ¿Que puede ocurrir si inaugura una planta de fabricación?
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es una cadena de montaje montada a todo correr y recien puesta en marcha....
3PAROMAROR
Mokker Habitual
A mi el Mokka no me hace ningún ruido fuera de lo normal en un coche alto (aerodinámica delicada) y con unos neumáticos más bien anchos (rodadura algo ruidosa por tanto).
Es más, yo siempre he creído que si en un coche puedes conversar con tus acompañantes de viaje sin levantar el tono de voz, y teniendo la radio puesta, se trata de un coche silencioso, y yo en mi Mokka tengo esa suerte visto lo que le ocurre a más de un compañero forero. Y va suave y fino-fino como dice Roberto más arriba.
Yo llevo la radio a un volumen normal, 20-25 según la escala que muestra en la pantalla, y los que van detrás sentados me oyen y yo les oigo bien, sin levantar el tono de voz, ni yo ni ellos. Y esto circulando por la autopista a 130 km/h de marcador con el control de velocidad puesto.
No he apreciado tampoco silbidos en marcha por las puertas(aunque si que hay que cerrarlas con decisión pero sin dar portazos como es el caso de algún compañero forero), ni tampoco cuando sopla el viento fuerte, y me ha tocado una vez y no silbaba nada de nada, solo el meneo lógico del coche con viento racheado lateral, pero sin importancia, ni se mueve, es muy estable y va como por raíles, muy asentado.
Saludos
3PAROMAROR
Es más, yo siempre he creído que si en un coche puedes conversar con tus acompañantes de viaje sin levantar el tono de voz, y teniendo la radio puesta, se trata de un coche silencioso, y yo en mi Mokka tengo esa suerte visto lo que le ocurre a más de un compañero forero. Y va suave y fino-fino como dice Roberto más arriba.
Yo llevo la radio a un volumen normal, 20-25 según la escala que muestra en la pantalla, y los que van detrás sentados me oyen y yo les oigo bien, sin levantar el tono de voz, ni yo ni ellos. Y esto circulando por la autopista a 130 km/h de marcador con el control de velocidad puesto.
No he apreciado tampoco silbidos en marcha por las puertas(aunque si que hay que cerrarlas con decisión pero sin dar portazos como es el caso de algún compañero forero), ni tampoco cuando sopla el viento fuerte, y me ha tocado una vez y no silbaba nada de nada, solo el meneo lógico del coche con viento racheado lateral, pero sin importancia, ni se mueve, es muy estable y va como por raíles, muy asentado.
Saludos
3PAROMAROR
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