Repro si,repro no. Eterno dilema....reprogramar,reprogramacion

Pero depende... en un gasolina si puedes estirar la 3° pero en el diesel estarias forzando mucho el motor
 
Se acabaron las reprogramaciones de centralita
2ea740b15152f68b9eb94c4bb64402b67f468781.jpeg

Según el ministerio de industria ha confirmado este pasado miércoles, los agentes de la autoridad recibirán dispositivos electrónicos "OBD II" para realizar las comprobaciones pertinentes que vean oportunas a cualquier conductor.

Así cualquier vehículo que circule por la vía pública podrá ser inspeccionado para comprobar su legalidad respecto a su motorización desde el pasado 12/04/2017 que fue aprobada dicho Real Decreto en el Parlamento.

Dicha sanción será de 600€ y la retirada inmediata del vehículo, no supondrá ningún penalización de puntos para el carnet según fuentes informantes.
 
Jejejej pues algunos por no decir mucho coche serán multados , recaudación a tope
 
A ver señores Rober tiene razón hay más motor más allá de las 3.500 rpm y esas manos tan vagas usar el cambio compráis un coche con cambio largo y queréis respuestas fulgurantes sin bajar marcha anda que ....
 
Pedonad mi ignorancia pero que es eso de la reprogramación? Se pueda hacer al Opel Moka gasoil.
 
Manuel R.M dijo:
Pedonad mi ignorancia pero que es eso de la reprogramación? Se pueda hacer al Opel Moka gasoil.
Click para expandir ...
En el Mokka es uno de los modelos donde mejor se nota la reprogramacion pero no te lo aconsejo.
La nueva normativa de la itv van a mirar si has reprogramacion la centralita. Si lo has echo te lo echan para atrás.
 
sergiamaia dijo:
En el Mokka es uno de los modelos donde mejor se nota la reprogramacion pero no te lo aconsejo.
La nueva normativa de la itv van a mirar si has reprogramacion la centralita. Si lo has echo te lo echan para atrás.
Click para expandir ...

¿Y existe alguna manera de reprogramarla de manera “homologada”?
 
asturjohnson dijo:
A ver señores Rober tiene razón hay más motor más allá de las 3.500 rpm y esas manos tan vagas usar el cambio compráis un coche con cambio largo y queréis respuestas fulgurantes sin bajar marcha anda que ....
Click para expandir ...
Yo he probado el kuga de un familiar y no tiene nada que ver su motor al del Mokka. En marchas largas y bajas revoluciones tiene una fuerza que echas de menos en el Mokka.
 
Si es el nuevo Kuga lo hay de 150 y 180 en gasolina más potencia que el nuestro por lo que veo en internet y aló que hiba yo es si por ejemplo a 50 en 4° va a 1500 rpm como el mío +- o va más alto o más bajo de rpm por que entonces la cosa no es igual aparte que abría que ver si anda igual arriba de vueltas por que igual el Kuga le gana en bajos pero haciendo rally le pasamos por encima .....
 
pisssh no envidio el motor del Kuga la verdad...suelen quedarse atrás :whistling:
 
asturjohnson dijo:
Si es el nuevo Kuga lo hay de 150 y 180 en gasolina más potencia que el nuestro por lo que veo en internet y aló que hiba yo es si por ejemplo a 50 en 4° va a 1500 rpm como el mío +- o va más alto o más bajo de rpm por que entonces la cosa no es igual aparte que abría que ver si anda igual arriba de vueltas por que igual el Kuga le gana en bajos pero haciendo rally le pasamos por encima .....
Click para expandir ...
El kuga tiene 7 u 8 años gasoil de 150 cv.
 
sergiamaia dijo:
El kuga tiene 7 u 8 años gasoil de 150 cv.
Click para expandir ...
Yo opino del gasolina que es el que tengo que hay está la diferencia del gasoil ala gasolina más bajos - medios y el gasolina medios - altos yo probé el día gasoil ante de comprar y asta 1800 me parece tan perezoso o más que el mio y eso es muy raro .
 
Buenas mokeros!
Después de tanto tiempo repensándomelo, me liado la manta a la cabeza y le he hecho repro al mokka!
La verdad que los primeros días la diferencia es bestial! Y sin duda lo recomiendo.
Los problemas de entrar en una rotonda por debajo de 2000rpm y quedarse muerto se han subsanado, recupera bastante mejor.
En consumos aun no puedo decir, pero algo si que tiene que mejorar porque en trayectos urbanos no abuso tanto del cambio de marchas.. ya que recupera de maravilla en marchas largas.
En autovía en 6ª nada de reducir para hacer un adelantamiento completamente seguro y con una respuesta inmediata del motor.
Con el control de velocidad activado y a 120km/h consumos entre 4,0..5.0l según el ordenador de abordo.
Comenté en el taller sobre la lectura que hacen en itv, y me dijeron que esta repro es prácticamente indetectable de no ser que el coche entrara en banco de potencia, que estuviera tranquilo porque es la que suelen hacerles a taxistas con Opel y que no habían tenido problema hasta la fecha.
Yo lo suelo utilizar en terrenos con mucha tierra y cuestas, y la verdad que a sido una gran elección el ganar mas rango de par motor y por supuesto esos cv que no le vienen nada mal...
 
Debes iniciar sesión o registrarte para responder aquí.
Volver
Arriba