- Ubicación
- Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
- Motor A
- 1.4 Turbo 140 CV S&S
- Versión A
- 2WD Excellence
- Color A
- Blanco Alpino
Presión Neumáticos
- Autor de tema BelenM
- Fecha de inicio
Isto
Mokker Experto
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- Alhaurin de la torre./malaga/
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Así me quedaron las presiones, después de 260kms...
Xinxilla
Mokker Experto
Buenas, hoy las he puesto a 2,50 a ver que tal van. He ido probando y al final son los 2,7 de la gasolinera..
Saludos
Para fiarse de la gasolinera.......
Otter
Mokker Activo
Por desgracia es la única que hay en el pueblo, pero bueno, ya sabiendo que hay que darle a 2,7.... el problema será si me voy un dia a otra diferente.Para fiarse de la gasolinera.......
Xinxilla
Mokker Experto
Por desgracia es la única que hay en el pueblo, pero bueno, ya sabiendo que hay que darle a 2,7.... el problema será si me voy un dia a otra diferente.
Yo lo que hago es fijarme en lo que marca el coche (por ejemplo 240), enchufo la máquina y miro lo que marca el indicador de la gasolinera. Supongamos que éste marca 250, pues ya se que si quiero 250 tengo que poner 260. Normalmente el error es lineal.
Saludos,
Xinx.
Isto
Mokker Experto
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Yo le pedí ala maquina 2,40...y me lo acertó bastante
dulceolvido
Mokker Experto
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Generalmente cuando desconectas la conexión del "presiómetro" jajajajaja, vaya palabro que me he inventáo, sale un chorretón de aire también de la válvula de la rueda, a esas presiones se escapa bastante, por lo que puede ser razonable ese cerocoma.
Xinxilla
Mokker Experto
jajajaajajaja
Sí, eso también hay que tenerlo en cuenta. En mi método me refería a las diferencias de presiones entre lo que marca el Moka y lo que marca el "presiómetro" de la gasolinera...
dulceolvido
Mokker Experto
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La verdad que es un coñazo el encontrar una gasolinera con el "presiómetro" en condiciones. Antes tenía un curro donde trabajaba con altas presiones y tenía cacharros de gran precisión, pero ahora te haces un recorrido seguido de tres gasolineras y alucinas con las diferencias de presiones que marcan cada una.
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presiometro--manometro
de nada...
de nada...
Isto
Mokker Experto
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Esto es... "lenguaje mokka".....
dulceolvido
Mokker Experto
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"Mano"´"metro"presiometro--manometro
de nada...
Joé, que quisquilloso el jefe. Con lo bien que me había quedao el palabro.
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jaja, si estoy de acuerdo que presiometro suena muy bien pero por si alguien no sabe el nombre reglamentario... esta bien aprender cosas nuevas...
hay que ser conscientes de que cada dia y en cada momento nos retratamos con nuestro lenguaje y nadie le apetece salir mal en las fotos...
hay que ser conscientes de que cada dia y en cada momento nos retratamos con nuestro lenguaje y nadie le apetece salir mal en las fotos...
dulceolvido
Mokker Experto
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Otter
Mokker Activo
Pues tenia entendido que ese aire sale del tubo del "presiómetro"
y no de la válvula. Esto lo explicaban en un video que ví por ahí sobre las presiones en los amortiguadores de las bicis para ajustar el SAG y eso... y decia precisamente esto, que el,aire que sale es el del tubo.. Tiene su lógica.
Xinxilla
Mokker Experto
Pues tenia entendido que ese aire sale del tubo del "presiómetro"
Lo que hay que hacer es sacar rápido el tubito
para que no se escape el aire por la válvula.
BelenM
Mokker Experto
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Antes que no llevábamos sensores de neumaticos , teníamos menos preocupaciones.......
Como sabéis desde el principio mi sensor me tiene loca.
Hace dos días fui a una gasolinera que estaba junto a un sitio que había aparcado y después de poner todas las ruedas iguales me di cuenta que me había equivocado
al mirar las rayitas y las habia puesto a 270 en lugar de 240 que pretendia. Fui a quitar aire y no funcionaba el boton de menos.
El coche marcaba 250 o mas (no recuerdo). En casa lo mire con un manómetro que me dieron en Opel y fui sacando aire hasta conseguir que el coche marcara 240 en todas la ruedas pero una se me quedo en 220.
Asi que hoy he ido a la gasolinera mas cercana de casa porque el sesor volvia a marcar menos de 220 en algunas ruedas y en la gasolinera tres ruedas estaban a 240 y la otra a 200 (ha perdido aire al enchufarcel tubito).
Las he igualado y despues de andar un poquito como me dijo Xinx, el coche marca 224 -228- 224-224.
Lo voy a observar otra vez porque hace meses consegui igualarlas y han vuelto a perder aire.
Como sabéis desde el principio mi sensor me tiene loca.
Hace dos días fui a una gasolinera que estaba junto a un sitio que había aparcado y después de poner todas las ruedas iguales me di cuenta que me había equivocado
al mirar las rayitas y las habia puesto a 270 en lugar de 240 que pretendia. Fui a quitar aire y no funcionaba el boton de menos.El coche marcaba 250 o mas (no recuerdo). En casa lo mire con un manómetro que me dieron en Opel y fui sacando aire hasta conseguir que el coche marcara 240 en todas la ruedas pero una se me quedo en 220.
Asi que hoy he ido a la gasolinera mas cercana de casa porque el sesor volvia a marcar menos de 220 en algunas ruedas y en la gasolinera tres ruedas estaban a 240 y la otra a 200 (ha perdido aire al enchufarcel tubito).
Las he igualado y despues de andar un poquito como me dijo Xinx, el coche marca 224 -228- 224-224.
Lo voy a observar otra vez porque hace meses consegui igualarlas y han vuelto a perder aire.
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de 224 a 280 son 40 gramos de diferencia, vamos 4 lonchas de chrizo...no te comas la cabeza
Redondo
Mokker Experto
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- Cornellá de Llobregat (Barcelona)
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No Roberto, un poquito mas de 40 gramos