Sí, pero estas gastando freno, y no estás dando toda la presión al circuito. Que es lo que se pretende cuando lo haces, parado pero con el motor en marcha.
La prueba se apretar a tope te fué bien, aunque se soltó el latiguillo piensa que si se te sale en una bajada. Lo que vuelve la presión al estado original, es correcto, lo que se pretende con presionar, parado y con el motor en marcha, es que la presión del líquido mueva los bombines en todo su recorrido.
Pues yo notaba una mejoría a la hora de frenar cuando lo hacía
Perfecto, gracias, no conocía este sistema, me parece fabuloso, con eso el pulgado es perfecto. Gracias cada día se aprende algo y tengo 64 tacos.
a mi me cambiaron el liquido a los dos años,lo hicieron con algun sistema de esos, fue muy rapido y elcoche frenaba exactamente igual despues,pero es la ultima vez que lo cambio....el focus lleva 16 años con el mismo liquido y frena mejor que el mokka
Yo no me preocuparía. Yo probé el coche 2 veces. uno diesel y otro gasolina y en ambas frenaba perfectamente. También influyen las preferencias de que cada uno, que frene de una manera u otra...si el pedal se hunde más o no, si es más brusca o progresiva...pero frenar, el coche frena y muy bienEstoy como nuevo que soy leyendo todos los hilos que teneis abiertos y viendolo desde afuera y sin conocer el coche observo malestar en varios temas como este y no se como una cosa tan importante como la frenada pueda dar origen a tantas quejas, creo que al dia de hoy con ABS y frenos de disco en las 4 ruedas esto tenia que estar mas que compensado, ya no se que pensar
Yo tampoco lo entiendo,la verdad,pero es así. Ya me gustaría saber a mí como teniendo un problema de te,blog de la dirección al frenar en 6ª y me hayan cambiado 3 juegos de discos el problema siga estando ahí.Estoy como nuevo que soy leyendo todos los hilos que teneis abiertos y viendolo desde afuera y sin conocer el coche observo malestar en varios temas como este y no se como una cosa tan importante como la frenada pueda dar origen a tantas quejas, creo que al dia de hoy con ABS y frenos de disco en las 4 ruedas esto tenia que estar mas que compensado, ya no se que pensar
Bueno pues me alegra tu opinion manuel graciasYo no me preocuparía. Yo probé el coche 2 veces. uno diesel y otro gasolina y en ambas frenaba perfectamente. También influyen las preferencias de que cada uno, que frene de una manera u otra...si el pedal se hunde más o no, si es más brusca o progresiva...pero frenar, el coche frena y muy bien
y sabes de algun caso mas como el tuyo ? tres juegos de discos da que pensar y creo que ese taller ya deberia tomarlo como algo personal, que barbaro..
Esa fue la gota que colmó el vaso para que me deshiciera del Mokka.
Osea que ya no lo tienes, pues vaya animo que me das yo que vengo rebotado de otra marca..
A mi cuando me camiaron primer juego de pastillas en mi Astra (no concesionario oficial) no se que pasó pero desde eso cambió empecé a cristalizar pastillas (3 juegos),incluso las zapatas una vez.
