Muchas gracias Jose y mis disculpas por no responder antes pero llevo días tumbado en cama con una mala gripe que me ha tenido fuera de juego.
Te agradezco mucho tu ayuda pero creo que ya tengo el problema resuelto. El mismo día que escribí mi comentario me llamaron para recoger el coche. No pude hablar con el mecánico jefe pero el chico que me lo entregó me comentó que básicamente lo que hicieron fue cambiar y ajustar el termostato. Sólo apuntar que el termostato ya había sido sustituído por otro oiginal (190€ aprox), mientras que esta vez me lo cambiaron por uno compatible (50€ aprox).
Bien, termostato original o no, el caso es que la bomba de agua sigue trabajando en el rango 100-108ºC, con lo que al aparcar, las mangueras siguen calientes ….peeeero: ya no huele a vapor de nada y las mangueras están calientes, sí, pero las aprietas y ya no están duras como una roca, sino que ceden un poco, por lo que se ve que el sistema no trabaja con esa presión.
Por otra parte, lo de los “líquido libres”, me faltó preguntar por eso pero te comento lo que he notado: desde que compré el coche, al hacer un cambio de rasante, ya sea en subida o en bajada (y a veces al girar bruscamente) se oía por la zona del salpicadero del copiloto un ruido como de correr de agua. Para ser más preciso, el ruido era semejante al de esas “cañas de lluvia” que a veces venden en las ferias (una caña hueca, rellena de semillas secas, que al caer por la acción de la gravedad, genera un sonido semejante al correr del agua). Ningún mecánico lo había tenido en cuenta hasta ahora.
La verdad es que no me ha dado tiempo de coger mucho el coche, pero creo que ese sonido ya no lo tiene (seguiré atento). La próxima vez que lleve el coche le preguntaré por esto, pero aparentemente tiene algo que ver.
El caso es que me cobró 130€ en total y el coche parece estar bien. Me parece increíble que un taller serio te proponga hacer un cambio de culata, siendo esto tan caro, sin tener una mínima garantía de que es necesario… total, paga el cliente…
En fin, no doy el tema por cerrado pero a priori parece que por fin tengo un coche (y un mecánico) en condiciones.
Un saludo!
En fin, espero que el problema esté realmente solucionado y se haya terminado este calvario (llevo 6 meses con este lío).
