Junta de culata

[47ruiz]

Después de 3 años y medio y habiendo pasado todas las revisiones en el concesionario de Opel donde lo compré, y de hacerme cambiar la bomba del agua, el fallo resultó ser la junta de culata, la cual me la cambiaron haciéndome pagar 1/3 del coste de la reparación.

 

[Joselich]

Después de 3 años y medio y habiendo pasado todas las revisiones en el concesionario de Opel donde lo compré, y de hacerme cambiar la bomba del agua, el fallo resultó ser la junta de culata, la cual me la cambiaron haciéndome pagar 1/3 del coste de la reparación.

Reclama¡¡¡

 

[47ruiz]

Si ya lo hice, por eso pagué "sólo" 1/3 de la fra. En el mismo concesionario reconocieron que era un fallo de fabricación, puse una queja a atención del cliente y por eso pagué menos. Acudí a un abogado y según una nueva ley de 2015, al usuario (es decir al jodido) le corresponde el abono de una tercera parte de la fra.

 

[José@Antonio]

al usuario (es decir al jodido) le corresponde el abono de una tercera parte de la fra.

Pues vaya putada esa ley.

 

[Carlitos]

Imagino que te diste cuenta al calentarse el motor no? te aviso algún testigo? cuéntanos algo para tener precauciones...gracias.

 

[Lld2]

Miedo me da, a mi me ha tirado toda el agua sin calenton....pero chirría la bomba.
El coche tiene 450000 y 3 años, un 1.4 gasolina turbo.
Yo no amplíe la garantía, pero tengo todas las revisiones en la opel.
¿podré reclamar algo?

 

[jewels]

en teoria no
si llevo calenton y jodio junta es averia
no es fallo de fabricacion

 

[Lld2]

No se ha calentado nunca (lo dije por el mensaje de Carlitos), pero ha tirado toda el agua por el lado del motor donde están las correas y supongo que será la bomba.
Por pregunto por la posibilidad de reclamación, porque con 3 años estoy viendo que se han averiado varias bombas de agua.
Yo no amplíe garantía, solo tenía los 2 años de fabricación.
Un saludo.

 

[Lld2]

Yo me he dado cuenta de que no tiene agua por el charco que ha dejado en el garaje y el coche tiene gotas colgando en la zona de las correas (no puedo ver más el motor está tapado con un plástico).
¿Qué anticongelante puedo comprar para rellenar y sacarlo por lo menos del garaje? (para que no entre la grúa al garaje), en la gasolinera hay anticongelante orgánico.

 

[bichejo2]

Yo me he dado cuenta de que no tiene agua por el charco que ha dejado en el garaje y el coche tiene gotas colgando en la zona de las correas (no puedo ver más el motor está tapado con un plástico).
¿Qué anticongelante puedo comprar para rellenar y sacarlo por lo menos del garaje? (para que no entre la grúa al garaje), en la gasolinera hay anticongelante orgánico.

La tapa negra de plástico que tapa el motor se quita y se pone muy fácilmente; lleva 4 tetones en las 4 esquinas y va a presión, tirando de las 4 esquinas sale fácilmente; y para ponerla solamente hay que presionar en los 4 puntos.

Yo compraría cualquier anticongelante, ya que va a ser para algo temporal y cuando te cambien la bomba (o el manguito que falle) van a cambiarlo entero. Llénalo poco a poco y ve mirando si lo tira, no vayas a echar 3 litros y lo tire todo.

Yo pienso que si solo va a ser para sacar el coche del garage (estará el motor encendido 2 ó 3 minutos) lo podrías sacar sin anticongelante, ya que no va a dar tiempo a que el motor llegue a 80 ó 90º.

 

[jewels]

cuidado con eso
encenderlo sin agua unos segundos pase,pero si lo qieres mover aunque sea echa agua del grifo,mejor asegurarse antes de joderlo

si sabes que vas a tirar anticongelante como te dice te vale cualqiera,hasta el de 3e del alcampo

pero si sabes que esta fugando la bomba en cualqier momento puede romper y vaciar todo,si llevas sensor de anticongelante en el bote te avisara y mejor que nada

sobre la tapa del motor es mejor dejarla en casa

 

[Ferney]

Yo me he dado cuenta de que no tiene agua por el charco que ha dejado en el garaje y el coche tiene gotas colgando en la zona de las correas (no puedo ver más el motor está tapado con un plástico).
¿Qué anticongelante puedo comprar para rellenar y sacarlo por lo menos del garaje? (para que no entre la grúa al garaje), en la gasolinera hay anticongelante orgánico.

A mí me pasó hace poco, empecé a ver que se calentaba, no mucho, y revisaba y había poca anticongelante, reponía y pasaba lo mismo, al final revisandolo fue el deposito del refrigerante que sin ton ni son se había hecho un agujero y por ahí lo iba perdiendo. Lo cambié y problema solucionado.

 

[jewels]

y donde el abujero en la union no?
suelen perder muchos en la union cuando rompen,o las valvulas del tapon se suelen bloqear y perder

si dudais del tapon pillarlo en una repuestos qe andan sobre 10e y para probar salis de dudas antes de palmar el original

sobre el deposito si dudais que pueda ser de ahi,lo limpiais bien con un trapo y con polvos de talco lo ensuciais,por la barriga,asi,cuando,fugue limpiara el polvo de talco y sabeis donde fuga

 

[Lld2]

Pues al final parece ser la bomba, total 375€.
Lo reparo en la Opel y paso de líos.
Gracias por todo.

 

[jbl]

Miedo me da, a mi me ha tirado toda el agua sin calenton....pero chirría la bomba.
El coche tiene 450000 y 3 años, un 1.4 gasolina turbo.
Yo no amplíe la garantía, pero tengo todas las revisiones en la opel.
¿podré reclamar algo?

¿450000 o 45000?

Un saludote.