Instalar Faros adaptativos

O

Onelpiece

Mokker Novato
Motor X
1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
Versión X
Excellence
Color X
Negro Mineral
buenas mokker@s, tengo una duda. Alguien sabe si se puede instalar los faros adaptativos a un mokka que no los trae de serie?
 
Por poder, pero tendrías que cambiar quizás el botón de encendido, ponerle lavafaros....vamos que barato no te saldría....
 
Perdón, me refería en concreto al mokka x. Creo que en los led no usan el lavafaros
 
Si los led emiten más de 2000 lumen de luz....si que tienen que llevarlo.
 
Pues no he visto ningún mokka X que los lleve, por eso lo decía
 
No superarán los 2000 lumenes, por legislación europea, más de 2000 tienen que llevarlos...
 
Ya que tocan el tema, si son solo los faros traseros que son forma de led, que son más bonitos se pueden cambiar sin que de fallo o haya que cambiar mucha cosa? Un saludo
 
Ferney dijo:
Ya que tocan el tema, si son solo los faros traseros que son forma de led, que son más bonitos se pueden cambiar sin que de fallo o haya que cambiar mucha cosa? Un saludo
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Esto me interesa... Se sabe algo al respecto?...
Imagino que será simplemente cambiar unos por otros ¿no?...
 
Ferney dijo:
Ya que tocan el tema, si son solo los faros traseros que son forma de led, que son más bonitos se pueden cambiar sin que de fallo o haya que cambiar mucha cosa? Un saludo
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Se pueden y con añadir una resistencia en serie listo, el ordenador no lee si la bombilla esta alumbrando o no, solo lee que en ese circuito existe una resistencia x que corresponde al filamento de la bombilla en estado de marcha ok cuando se funden cortan el circuito y por tanto no lee la resistencia que debería y marca el fallo...con los airbags hace lo mismo si no devuelven la resistencia que toca marca fallo, por eso en algunos talleres te colocan una resistencia equivalente para que pases la itv y no de fallo aunque en realidad no funcione....

Un saludo
 
Si los habéis localizado de led los traseros poned enlaces gracias

Un saudo
 
Muy buenas, retomo este foro año y medio después por lo que veo, porque me gustaría cambiarle al mío los faros delanteros, normales, por otros de luz blanca, que vayan a acordes a la de posición, que es de led como sabéis. Conocéis alguno si se puede hacer sin que suponga un problema para la ITV y qué cuesta aproximadamente? Cuando lo compré, no sé por qué, pero el del concesionario casi que me convenció en dejar los faros tradicionales, y la verdad es que aunque no lucen mal en carretera y el control automático de cruce y larga va bastante bien, creo que blancas daría mucha más luz y entonaría más con las de posición. Ya me decís algo alguno si os aburrís mucho por casa. Un saludo y feliz año mokkero a todos!
 
El tema de los lavafaros es muy popular en las instalaciones de luces de xenón, pero en las de LED, no es necesario ya que no se acumula ni humedad, ni se quedan blanquecinos con la diferencia térmica ni nada por el estilo.

El tema es que, teniendo faros halógenos, puedes poner las lámparas H7 (unos 30 euros el kit con canbus) para las cortas y las HB3 9005 (unos 25 euros el kit con canbus) para las largas, pero eso no pasa ITV, ya que el faro no está diseñado para soportar las luces LED.

Otra alternativa (esta es la cara) es ir al conce y comprar el faro LED entero y que te lo cambien. También si eres muy manitas, puedes llegar a comprar los faros izq y derechos por ebay o algún desguace encontrarlos (es más complicado) y cambiarlo tú mismo. En teoría cambiando el faro entero (supone aproximadamente unos 600-700 euros por faro con mano de obra inc) debería de pasar ITV como si los llevara de serie.

Y una última alternativa que a veces pasa ITV y a veces no, es comprar la bombilla halógena de color blanco. En phillips ya comentan de que es ilegal para Europa, pero en algunos casos pasa la ITV sin problema ya que es el mismo faro, es el mismo consumo, y la misma luminosidad, solo cambia el color.
 
asterix1702 dijo:
Si los habéis localizado de led los traseros poned enlaces gracias

Un saudo
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Hola Asterix, aquí te dejo un enlace de un señor francés que en su canal de YouTube también tiene otras instrucciones aparte de las de cambiar los leds de atrás, recomendado.

 
Gracias aunque ese vídeo ya lo conocíamos aquí en el foro.......quizá no me explique bien.
Me refería a los pilotos enteros es decir los que llevan de serie los que llevan las les ya incluidas no se si salen de serie en el acabado excelence

Un saludo
 
Yo tb los llevo en el color ed, pero llevo los afl+, no se si irán de la mano...
 
Última edición:
Los faros de atrás si los cambias por los de led no pasa nada, es más si pones los led en matrícula no hace falta canbus (resistencia) ni se inmuta, respecto a los afl para ponerlos hay 3 cosas que cambiar el mando de encendido y su cableado ya que estos carecen de regulación de altura y no se usa en afl, generaría cortos y cosas raras seguro, y la cámara que controla los afl que es la misma que usa para las señales si tienes reconocimiento de señales es más fácil si no más lío y por último el cableado faros y los faros propiamente. Contar que si compras un extra incluyen un pack muchas veces si os dais cuenta te dan o incluyen más cosas por que poner cámara para señales implica poner pantalla a color cámara y ya puestos te ofrecen los faros por poco, si por el contrario solo quieres los faros y depende el modelo salen más caro por que igualmente tienen que poner cámara que al final es cara. Si por poder se puede pero lleva tiempo además se necesita que te toquen centralita para añadirlo, que por cierto hace ya años se usa MDI que es de Bosch y muchas coSas hay que pagar para conectar a una plataforma que es la que te permite actualizar centralitas y temas así, diagnosis te la hace. Si conoces al del Taller es lo de menos te lo programa sin problema.
 
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