La verdad es que era pura lógica Roberto, nunca he tenido unas ruedas con la presión tal alta como cuando saqué el Mokka, y en el concesionario no paraban de decir que era normal. La diferencia en cuanto a la conducción es notable, sin dejar de tener en cuenta el buen funcionamiento de los demás elementos, como suspensiones, frenos...etc.
para que veáis que importante es tener unas presiones adecuadasBueno pues después de escuchar las distintas opiniones sobre las presiones, ayer las bajé. Las tenía a 280 y las he puesto a 240, siempre según el manómetro de la gasolinera. El coche me indica mas o menos lo mismo, salvando las décimas. Cuando se calientan los neumáticos, llegan a casi 280, teniendo en cuenta que ya hace bastante calor a medio día aquí en Valencia, y cogen temperatura enseguida.
Pues deciros que es otro coche!, mas cómodo, mejor entrada en curvas, rotondas, mas aplomo, de hecho en alguna ocasión noté que perdía agarre en una rotonda llevando la presión tan alta con los neumáticos nuevos, así que no quiero imaginarme como sería con ellos en mal estado.
Me atrevería a decir incluso que ha bajado en nivel de sonoridad de la rodadura en el habitáculo.
Supongo que cada cosa a su manera, llevando la presión correcta alargaremos la vida de los neumáticos y amortiguadores, y ganaremos en confort de marcha así como en lo mas importante, seguridad.
grande Kico por la explicación.
Si yo las lleva a 225 mas o menos y pasado un tiempo conduciendo suben a más de 240
Como se subio las presiones solas no tienen sentido??
al circular el aire se calienta y siempre sube la presion, cuando nos dicen medir presiones en frio ellos ya cuentan con que subiran al rodar
Presiones en frío a 240. Acabo de parar después de unos 20 minutos de ciudad/autovía (30km. +/-) y estas son las presiones actuales. La temperatura ambiente es de 29° según el Mokka.
A mi 241 kpa en el modo eco.Ahora mismo las llevo entre 320-328, y por lo que dice Xinx del invierno y el verano tengo que decir que aquí se nota bastante, si ya lo sé....como vas a decir eso si vives en Canarias!!! pues si, os digo que estás en la zona norte de la isla, bajas a la zona sur y te aseguro que la temperatura varía +10º perfectamente y en invierno si vas a la zona montañosa lo mismo, nada que ver a los 0º y menos de Península pero a los que no estamos acostumbrados se nota
En su momento miraré dejarlas a 250-270 máximo y ver sensaciones
Por cierto Kiko, a mi me sale en la aplicación del móvil 221 KPa recomendado.
saludos.
Se va se va...
yo echo en falta el culo....los modelos cortos es lo que tienen...altura aparte...y probé con varias presiones, pero si apuras en curvas cerradas o prolongadas llevándolo alegre....parece que se quiere ir...y con esta suspensión tan dura....no hay apenas aviso....levantar el pie y bajar marcha....para evitar que culee...De presión sobre 250- 255 en frio.
como te metan helio ese Mokki va a subir como un globo...
