Atlántida
Mokker Novato
- Motor B
- 1.2T 130 CV S/S
- Versión B
- Ultimate
- Color B
- Blanco Alpino + Techo Bitono Negro
Hola a todos.
Mucho se ha hablado en diversos foros de diferentes marcas de vehículos del ya famoso motor Puretech 1.2 de 100 y 130 CV y su correa de distribución 'húmeda'.
En muchas de esas intervenciones, opiniones o vídeos se habla de que nuestro vehículo Mokka B viene dotado de esa correa de goma que, por lo que dicen, se degrada con el tiempo al estar en contacto directo con aceite o gasolina, lo que afectaría irremediablemente al motor, fallo que, por lo que se publica, Stellantis está ahora dispuesto a asumir ampliando el plazo temporal o límite de kms. de la garantía de los motores que pudieran verse afectados por dicho fallo, incluso retroactivamente.
No sé a ciencia cierta si algunos Opel Mokka B o los fabricados en un determinado periodo, son objeto de esa afección/error/fallo/metedura de pata (llámenlo como quieran) que ahora parece querer asumir Stellantis en el ámbito de su responsabilidad o simplemente ante una previsible avalancha de reclamaciones.
En nuestro caso concreto, como usuarios de un opel Mokka B, no tenemos claro (yo por lo menos no he podido obtener una respuesta clara y contundente) si nuestros vehículos o los fabricados en un determinado periodo llevan esa dichosa correa de goma bañada en aceite o si por el contrario -detectado y reconocido ese fallo- ya se ha puesto solución al problema cambiando el elemento por otro de calidad distinta o sustituyendo dicha correa por cadena de distribución.
Agradecería enormemente, y seguro que algunos miembros más de este foro también, que alguno de los propietarios de este nuevo modelo de opel que esté más puesto en estos asuntos, nos ilumine un poco y nos aclare definitivamente si nuestros mokka están afectados por esa problemática de los Puretech con correa húmeda, si son todos los modelos o los de un determinado periodo.
Estoy seguro de que esa información será bien recibida en el foro, cuestion que agradezco de antemano.
Un saludo
Mucho se ha hablado en diversos foros de diferentes marcas de vehículos del ya famoso motor Puretech 1.2 de 100 y 130 CV y su correa de distribución 'húmeda'.
En muchas de esas intervenciones, opiniones o vídeos se habla de que nuestro vehículo Mokka B viene dotado de esa correa de goma que, por lo que dicen, se degrada con el tiempo al estar en contacto directo con aceite o gasolina, lo que afectaría irremediablemente al motor, fallo que, por lo que se publica, Stellantis está ahora dispuesto a asumir ampliando el plazo temporal o límite de kms. de la garantía de los motores que pudieran verse afectados por dicho fallo, incluso retroactivamente.
No sé a ciencia cierta si algunos Opel Mokka B o los fabricados en un determinado periodo, son objeto de esa afección/error/fallo/metedura de pata (llámenlo como quieran) que ahora parece querer asumir Stellantis en el ámbito de su responsabilidad o simplemente ante una previsible avalancha de reclamaciones.
En nuestro caso concreto, como usuarios de un opel Mokka B, no tenemos claro (yo por lo menos no he podido obtener una respuesta clara y contundente) si nuestros vehículos o los fabricados en un determinado periodo llevan esa dichosa correa de goma bañada en aceite o si por el contrario -detectado y reconocido ese fallo- ya se ha puesto solución al problema cambiando el elemento por otro de calidad distinta o sustituyendo dicha correa por cadena de distribución.
Agradecería enormemente, y seguro que algunos miembros más de este foro también, que alguno de los propietarios de este nuevo modelo de opel que esté más puesto en estos asuntos, nos ilumine un poco y nos aclare definitivamente si nuestros mokka están afectados por esa problemática de los Puretech con correa húmeda, si son todos los modelos o los de un determinado periodo.
Estoy seguro de que esa información será bien recibida en el foro, cuestion que agradezco de antemano.
Un saludo
