dulceolvido
Mokker Experto
- Motor A
- 1.7 CDTI 130 CV S&S
- Versión A
- 2WD Selective
- Color A
- Negro Mica
La terminación de las ventanillas traseras me parece horrible. Sin embargo, eso si que es un techo panorámico en condiciones.
Manuel11
Mokker Experto
es realmente curioso...desde la mitad hacia la parte delantera es prácticamente idéntico al Mokka. Interiormente también son parecidos. Las diferencias no son suficientes como para no hacerse la competencia entre dos modelos de la misma marca...sigo pensando que algo no me cuadra...
asturjohnson
Mokker Experto
El volante y zona de el velocímetro mola mas que el del mokka x
tx_men
Mokker Experto
El volante es como el del Astra. Vamos, el que debería haber llevado el Mokka X
dezmo
Mokker Experto
Pues a mi no me gusta nada 
nominero57
Mokker Activo
- Ubicación
- Xirivella - Valencia
- Motor A
- 1.6 CDTI 136 CV S&S
- Versión A
- 2WD Selective
- Color A
- Azul Bahía
Yo no lo cambio por mi Mokkita...
JuanManuel1956G
Mokker Habitual
Soy de la idea que si algo va bien no lo cambies... no entiendo con el éxito que tuvo el primer mokka por que tantos cambios, en tan poco tiempo
Isto
Mokker Experto
- Ubicación
- Alhaurin de la torre./malaga/
- Motor A
- 1.4 Turbo 140 CV S&S
- Versión A
- 2WD Selective
- Color A
- Marrón Expresso
Recordad,que es.un producto,que parece ser,equipa misma plataforma,que el nuevo c3,que se fabrica tambien en figueruelas
tarirodecai
Mokker Habitual
- Ubicación
- Cádiz
- Motor X
- 1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Marrón Expresso
¿Que quieres decir con eso?
Aleex7292
Mokker Novato
Hola amigos, tengo un mokka ya con un año, y bueno hay una cosa de él que no me convenció nunca.. el tema de que al bajar las ventanillas ninguna me limpia, en todos los coches que he tenido si lo hacían y otros que conozco, entonces en taller opel me dicen que esto es así... y mi pregunta es si a ustedes os ocurre lo mismo ? Para asegurarme ya que me parece contradictorio que vengan mokkas con retrovisores con calefacción y luego te tienes que bajar a limpiar los cristales. Muchas gracias compañeros y un saludo.
Manuel11
Mokker Experto
Perdona pero no entiendo lo q quieres decir
dulceolvido
Mokker Experto
- Motor A
- 1.7 CDTI 130 CV S&S
- Versión A
- 2WD Selective
- Color A
- Negro Mica
Creo que se refiere a que cuando están con gotas o rocío, en otros coches al bajar las ventanillas y volver a subirlas el fieltro interior las dejaba bien escurriditas, cosa que no ocurre con el suyo.
En mi caso personal, no es que las deje tan escurridas como otros coches que he tenido, pero lo suficiente para tener una visión aceptable.
En mi caso personal, no es que las deje tan escurridas como otros coches que he tenido, pero lo suficiente para tener una visión aceptable.
JuanManuel1956G
Mokker Habitual
si no las dejan escurridas al bajarlas, te puede pasar también... que puedan soltar esas gotitas de agua en el interior de la puerta, al subirlas
asturjohnson
Mokker Experto
Igual en otros coches que tuviste no tenían el cristal tan curvado y Por eso en este no toca tanto la goma es la única explicación que se me ocurre yo también lo note .
JuanManuel1956G
Mokker Habitual
En el mio tiene como una doble goma que lo deja presionado al cristal,
debe tocar con presión el cristal, si no entraría agua en el interior de la puerta cuando llueve al escurrir por el cristal
asturjohnson
Mokker Experto
Es que entra agua en la puerta lleva un plástico pegado con una pasta para que no entre al interior y una salida de agua por abajo en todas las puertas que desarme para quitar molduras y meter mano a los elevalunas es así el cristal no va sellado como un reten con m.... De goma que llevan solo esta pensado para que entre la menos cantidad posible cuando la ventanilla esta en la posición mas levantada (cerrada) que es donde toca perfecta contra la goma que lo limpie o no al bajar como que no esta pensado para eso.
JuanManuel1956G
Mokker Habitual
Si asturjohnson... 
lleva un platico pegado y un pequeño agujero para salir si entra un poco de agua, 
pero también debajo lleva el mecanismo de subir y bajar el cristal con unos cables engrasados y un motor eléctrico, que no los protege el plástico.Si la goma no esta bien pegada al cristal, con el coche en marcha y lloviendo... con la presión del aire mete demasiada agua, y puede crear con el tiempo averia por oxido en este mecanismo.
El cristal cuando baja entra presionado por la goma, y va escurriendo el agua para que entre lo menos posible, al subirlo casi no tiene... si le quedan muchas gotas de agua, algo no va bien del todo
lleva un platico pegado y un pequeño agujero para salir si entra un poco de agua, pero también debajo lleva el mecanismo de subir y bajar el cristal con unos cables engrasados y un motor eléctrico, que no los protege el plástico.Si la goma no esta bien pegada al cristal, con el coche en marcha y lloviendo... con la presión del aire mete demasiada agua, y puede crear con el tiempo averia por oxido en este mecanismo.El cristal cuando baja entra presionado por la goma, y va escurriendo el agua para que entre lo menos posible, al subirlo casi no tiene... si le quedan muchas gotas de agua, algo no va bien del todo