Testigo fallo motor en 1.4turbo

Nachocosworth

Nachocosworth

Mokker Activo
Ubicación
Principado de Asturias
Motor A
1.4 Turbo 140 CV S&S
Versión A
4WD Excellence
Color A
Blanco Alpino
Pues eso que se ha encendido el chivato,le ha pasado a alguien? algún problema?
En la opel me dicen q es algo de emisiones q vaya el lunes...tengo miedo q me deje tirado
 
comprueba niveles y si funciona bien yo no me preocuparia...no creo que se rompa...antes los coches no tenian tanto chivato y se rompian cuando te quedabas sin agua o aceite...
 
Nachocosworth dijo:
Pues eso que se ha encendido el chivato,le ha pasado a alguien? algún problema?
En la opel me dicen q es algo de emisiones q vaya el lunes...tengo miedo q me deje tirado
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Emisiones en Un gasolina tan nuevo?
 
60 mil km, 3 años
Otra cosa, se enciende luz airbag acompañante en verde en medio de la consola central,al rato se apaga, es normal?
Tiene garantía oficial hasta el 2018
El jefe taller dijo q rodara sin problema hasta el lunes...
Pero parece q jode sacar un coche y q empiece así ya..
 
Solucionado!! lo metieron en la máquina y daba fallo cala aceite motor,se supone que estaba mal puesta
puede ser?si no es electronica...
llevo desde los 14 años en los coches y nunca vi cosa igual...
 
La electrónica puede evitar males mayores, pero también toca mucho las.....
Por tu kilometraje estás en límite para haber cogido un diésel...

Saludos
 
Lo del airbag es normal y la verdad que curioso lo qje te ha pasado yo tengo gasolina con 49 mil km pase revisión la semana pasada y ni un falló
 
Si,los km los hizo el anterior ,para hacer esos....van a pasar muchos años jeje
lo de cala puede pasar pero no me lo creo,mas q nada por que le mire el aceite dos veces el dia q vino y el q dio fallo,pero bueno...
a ver si a partir de ahora va todo bien
decir q el dueño anterior se compro otro Mokka pero diesel
 
Para comprar un diesel cuantos KM es recomendable hacer al año, he oído unas cuantas historias fuera del foro y me gustaría saber la opiniones de aquí.
 
Es sencillo fiera si haces mogollón de km o te metes a la ciudad muchas veces pues recomiendan diesel si haces más de 25 mil al año pues diesel eso si los repuestos son más caros
 
Mariotech1 dijo:
Es sencillo fiera si haces mogollón de km o te metes a la ciudad muchas veces pues recomiendan diesel si haces más de 25 mil al año pues diesel eso si los repuestos son más caros
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Con mis anteririores coches, cuando más alrededor de 8000 o 10000KM.menos el el año 2010 que trabajaba fuera de mi localidad y le hacia unos 70Km al día o unos 24000km al año pero solo ese año. Con esta en seís mese una semana levamos 10000Km. Osea que tampoco y la ciudad la piso poco.
 
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Un coche diesel ahora mismo para el uso q va a llevar el mio serían problemas en itv de emisiones,humos etc,llevan mucha comedia de filtros fap etc etc y para mantener eso al dia hay q rodar y q el coche coja temperatura durante varios minutos para sus ciclos de limpieza
Comentan q 20mil km al año para decidirse por un diesel
 
Hola , mi motor es el 1.6 cdti y en diez días me ha salido dos veces en el salpicadero el chivato de contorno motor en naranja, avería motor acuda al concesionario, la primera vez lo quite haciendole unos 15 km a unas 2500 rpm pare el motor lo volví arrancar y se quitó, pero acudí al concesionario sin el testigo encendido y me dijeron que la válvula agr se había quedado pillada y en el testeo había quedado marcada en la centralita pero que ya funcionaba bien, cual es mi sorpresa que hoy lo ha vuelto hacer, lo llevo y me dicen que no es normal que en 10 días ocurra lo mismo dos veces y que me pedirán la dichosa válvula para cambiarla eso será este lunes, ya os contaré. Mi pregunta es si alguien con 4500 km y 5 meses le
ha pasado algo parecido, adjunto los informes, gracias
 

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Ostras ,yo tengo el mismo motor con 10 mil y pocos kmts,y sólo he notado una vez
que el coche en un semáforo se revolucionaba más de la cuenta.Haces por casualidad
mucha circulación por ciudad (por tema semaforos)?
 
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