Me acaba de pasar que iba en caravana muy lento, casi parado y me ha dado error de sobrecalentamiento y a relenti, he parado el motor y a los 5 minutos he arrancado y he vuelto a casa (sobre 5 km) la temperatura del coche me marcaba bien hasta casa (he circulado a 60 km hora +- al no haber caravana) Que tendria que hacer , que podria mirar? Puedo haber estropeado algo? Muchas gracias.
Sobrecalentamiento del motor
- Autor de tema Pedro Hdez
- Fecha de inicio
Le acabo de echar anticongelante, sobre 2 Litros hasta el maximo, cuando esta al relenti lo he tenido en casa sobre 15 minutos y la temperatura es normal, mi duda es si ha perdido liquido es por algo y se habra dañado algo?
Pues lo unico que he realizado es llenar el deposito de refrigerante, como podria comprobar lo qu comentas, mis conocimientos en mecanica son minimos, gracias.
Ferrank
Mokker Habitual
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- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
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Vete observando si baja el nivel del refrigerante en el vaso de expansion, si es asi es que pierde por algun sitio, si no es que el circuito de refrijerante no estaba lleno, puede que se vaciase al cambiar el vaso de expansion. Si tienes limpio el refrigerante es que todo va bien, si lo tienes con un poco de aceite o mucho, es que tienes averia de culata o intercambiador de calor, que moka es el tuyo el 1.4 o el 1.6?
Lo he llenado, pero nunca me han cambiado el vaso de expansion,mi duda es porque se ha vaciado y si ha podido dañar algo, gracias
Ferrank
Mokker Habitual
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Mira por debajo del vaso de expansion a ver si tiene alguna grieta, en los 1.4 es muy normal que se rompa.
Lo mirare, si tiene alguna grieta , perdera sin arrancar el motor, al llenarlo se supone que pierde, es asi?
Ferrank
Mokker Habitual
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Perdera mas cuando el motor este caliente, porque tiene mas presion caliente que frio el circuito del refrigerante.
Acabo de hacer unos 10 km , y la temperatura normal, pero lo que me he dado cuenta que ha consumido refrigerante, no mucho, pero ha consumido, de que puede ser?
Jorge64
Mokker Experto
¿Lo dejasteis a ras del MAX ,y después de esos kilómetros te ha bajado un dedo y medio más o menos ? Es tema polstergates tema nivel refrigerante ,es más veras que otro día sino lo has rellenado ese nivel ha subido
Asi es, lo llene sobre casi un dedo por arriba y despues de hacer unos 10 km, esta un dedo por debajo, dices que eso es normal? y no significa que seguro que pierde liquido? gracias
Jorge64
Mokker Experto
Mira ayer lo tenía casi dos dedos por debajo del MAX,hoy circulo con él y cuando vuelvo a mirar nivel casi rozaba el MAX.
En los gasolina no se el porque el sistema de refrigeración por lo que he leído aquí en el foro trabaja a más temperatura que los diesel ,por ese motivo se rompen (pierden agua los depósitos),junto con que el plástico del mismo debe ser de mala calidad hay problemas en los 1.4
En los gasolina no se el porque el sistema de refrigeración por lo que he leído aquí en el foro trabaja a más temperatura que los diesel ,por ese motivo se rompen (pierden agua los depósitos),junto con que el plástico del mismo debe ser de mala calidad hay problemas en los 1.4
3PAROMAROR
Mokker Habitual
Si has tenido que echarle 2 litros de anticongelante, yo no me fiaría ni un pelo.
A mi me pasó, saltó el aviso (llevaba circulados escasos 6 kilómetros) y automáticamente paré el coche y el vaso de expansión estaba vacio.
Llamé a la grua, y en la Opel me dieron el diagnóstico: bomba.
Y, ya, como precaución, aparte de poner la bomba nueva, me cambiaron el vaso de expansión gratis, no me lo cobraron, y he observado que es diferente al que tenia fe fábrica, como mas reforzado.
Y ya no he vuelto a tener problemas.
Señalar que me pasó con 125000 kilómetros mas o menos.
Yo lo haria revisar por un mecanico, porque el refrigerante es la vida del motor...
Saludos
A mi me pasó, saltó el aviso (llevaba circulados escasos 6 kilómetros) y automáticamente paré el coche y el vaso de expansión estaba vacio.
Llamé a la grua, y en la Opel me dieron el diagnóstico: bomba.
Y, ya, como precaución, aparte de poner la bomba nueva, me cambiaron el vaso de expansión gratis, no me lo cobraron, y he observado que es diferente al que tenia fe fábrica, como mas reforzado.
Y ya no he vuelto a tener problemas.
Señalar que me pasó con 125000 kilómetros mas o menos.
Yo lo haria revisar por un mecanico, porque el refrigerante es la vida del motor...
Saludos
Carlitos
Mokker Habitual
No es normal que despues de haber un sobrecalentamiento, no exista una averia que lo haya ocasionado, si le has llenado todo el circuito de nuevo, debes de esperar a que pierda todo el aire, si no lo hiciste con el motor arrancado y el tapon del vaso de expansion quitado hasta que el motor llega a su temperatura normal de funcionamiento (85º-90º),no ha perdido todo el aire, pero si llenaste el vaso y acto seguido pusiste el tapon, cuando el motor llega a su temperatura normal de funcionamiento y hay aire, sube la presion en el circuito y empiezan a actuar las valvulas de descargas, estas abren automaticamente soltando vapor de agua, hasta perder todo el aire y de ahí que se note una poca de perdida de agua en el nivel del vaso de expansion, no ha de ser tan notoria, ya que es solo vapor de agua, no mas de un centimetro mas o menos, se rellena por segunda vez y entonces hay que vigilar que no halla mas perdida con el tiempo, pero la averia seguira estando, que fue la que te ocasionó las primera vez el sobrecalentamiento y que se vaciara el vaso casi entero...revisa el ventilador, por lo que has comentado antes en la caravana tiene toda las papeletas de que no te saltara...o puede que tengas alguna perdida de agua y diera la casualidad que te saltara hay el sensor del vaso de expansion que se quedo vacio...
Carlitos
Mokker Habitual
Perdon por el tocho de antes, pero cabe indicar que estoy hablando de motor 1.4 gasolina