"limitar" válvula EGR
- Autor de tema canuto
- Fecha de inicio
Espino
Mokker Activo
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Tube que comprar dos, por que son de un metro
Espino
Mokker Activo
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Cohline HIGH TEMPERATURE Oil Pressure Hose Pipe Car Breather Lubricant Tube Line | eBay
Supplied by Cohline. Suitable for Motor lubricants (HD oils), hydraulic oils on mineral oil and glycol baseF vegetable lubricant oils, heating oil, air, oil containing diesel fuel. Automotive, Agriculture, Aviation, Material Handling, Marine, Mining & Quarrying, Plant& Construction, Rail &...
www.ebay.co.uk
No se si será el mismo que enviastes. este dice que es asta 175º
Espino
Mokker Activo
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Jajaja, es verdad hay muy poco espacio
Espino
Mokker Activo
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Hola chic@s, os quiero enseñar la instalación final del oil casth. Al final el tubo de eBay era una mierda. El tubo tiene que ser de 14mm y encontré todo el material en una tienda especializada en mi ciudad.un saludo a todos
Adjuntos
Ferrank
Mokker Habitual
- Ubicación
- Salamanca/Guardamar
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Selective
- Color X
- Blanco Alpino
Yo todavia no lo he puesto, y lo tengo comprado, pero no encuentro los tubos dichosos, y los que veo son muy caros, son de 14 mm de interior no? y de exterior cuando son?
Espino
Mokker Activo
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Te voy a pasar la dirección de donde compre todo,les estuve contando el problema que había con esta clase de tubos. No creo que tengan ningún inconveniente en darte un presupuesto.
HIDRACOR, S.L. · POLIGONO INDUSTRIAL LA LUZ FASE 3 NAVE1 HIDRACOR, 21007 Huelva
★★★★☆ · Servicio de reparación de maquinaria agrícola
maps.app.goo.gl
Espino
Mokker Activo
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Me costó sobre 40 euros el tubo, 12 euros los codos, 3 euros empalmes de aluminioTe voy a pasar la dirección de donde compre todo,les estuve contando el problema que había con esta clase de tubos. No creo que tengan ningún inconveniente en darte un presupuesto.
HIDRACOR, S.L. · POLIGONO INDUSTRIAL LA LUZ FASE 3 NAVE1 HIDRACOR, 21007 Huelva
★★★★☆ · Servicio de reparación de maquinaria agrícola
Ferrank
Mokker Habitual
- Ubicación
- Salamanca/Guardamar
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Selective
- Color X
- Blanco Alpino
El mio es diesel y tiene en el otro lado la salida de gases de la tapa de valacines, tiene que ser un poco distinto al tuyo. Gracias por la informacion.
Espino
Mokker Activo
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Mi mokka es el 1.7 cdti 130cv.
Ferrank
Mokker Habitual
- Ubicación
- Salamanca/Guardamar
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Selective
- Color X
- Blanco Alpino
El mio es el mokka X cdti 16. 136 cv, tiene la salida de gases justo donde tu tienes el tapon de llenado de aceite, y el tapon mio esta al lado opuesto altuyo, si supiera subir fotos las añadiria. Ademas el mio tiene el turbo en la parte de arriba justo detras del comienzo del radiador de agua, el tuyo no lo veo, creo que esta en la parde de abajo del motor.
Habby
Mokker Experto
Y en la itv cuando levanten el capó....?
Ferrank
Mokker Habitual
- Ubicación
- Salamanca/Guardamar
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Selective
- Color X
- Blanco Alpino
Dicen que no esta prohibido mientras no de cante al levantar el capó, pero yo cuando pase la itv lo quitare para ponerdo despues.
Espino
Mokker Activo
- Motor X
- 1.6 CDTI 136 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Es una modificación de importancia en el sistema de admisión, por lo tanto hay que homologar.necesario certificado de taller y certificado de conformidad.paraquien no lo sepa. Puedes homologar varias cosas a la vez, con un solo certificado de conformidad y taller. Por lo que te cuesta más barato que homologar de uno en uno
tito15
Mokker Activo
- Ubicación
- Guipuzcoa
- Motor X
- 1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
- Versión X
- Excellence
- Color X
- Blanco Alpino
Buenas, estoy mirando el tema de poner el decantador de aceite (proyecto para este año) ya que ultimamente, por culpa de la Taberna del motor, he aprendido mucho del tema del aceite y me he interesado por los motores.
Instalarlo me parece una buena idea pero soy de los que les gusta llevar todo en regla y meterme con el tema de las homologaciones.... y mas cuando no puedes hacer tu la instalacion por el tema del certificado de taller necesario. en fin ya vere.
Bueno, que me enrollo, queria saber a los que teneis instalado el decantador, ¿que tal? ¿soleis recoger mucha suciedad?
Otra cosa, ¿lo ha instalado alguien con motor de gasolina?
un saludo
Instalarlo me parece una buena idea pero soy de los que les gusta llevar todo en regla y meterme con el tema de las homologaciones.... y mas cuando no puedes hacer tu la instalacion por el tema del certificado de taller necesario. en fin ya vere.
Bueno, que me enrollo, queria saber a los que teneis instalado el decantador, ¿que tal? ¿soleis recoger mucha suciedad?
Otra cosa, ¿lo ha instalado alguien con motor de gasolina?
un saludo
Habby
Mokker Experto
149.500 km y a tomar por saco la EGR....