Testigo del motor encendido en amarillo

[Tosco]

Hola a todo el grupo
Mi problema es que tiene encendido el testigo de motor encendido fijo en amarillo y no son capaces de averiguar de qué es, gracias.

 

[Joselich]

Pues con los datos que aportas poco o nada se puede hacer...

 

[minguet1966]

Lo normal sería llevarlo a Opel y ellos le enchufan el ordenador y debería de saber de que se trata. Para eso son de Opel, digo yo.

 

[jbl]

Desde problemas de motor, gases, etc, hasta del pedal del acelerador... Pero todo esto suele detectarse con el lector de estado, ordenador de taller o equivalentes.

 

[Pepetonda]

En mi caso, un mokka A 1,4 16V 140CV, el testigo de motor en amarillo se me ha encendido varias veces, y siempre se apaga sin intervención ninguna, a los pocos días, me van a mirar con un aparato de diagnosis a ver si dan con el código del fallo.

 

[Joselich]

Testigo amarillo de motor se enciende y tan solo tiene el ralentí un poco inestable. Se apaga al volver a arrancar el coche.... paso el torque y me da Error P0263. Busco un poco por la red y descubro que es un fallo en el inyector del cilindro 1 , el cual puede ser de de cableado , atasco o fallo del propio inyector. Compruebo cableado que parece estar bien , conexión al inyector , correcta y ya por último le hago una limpieza de inyectores con un producto especifico para ello , sin resultados aparentes. Hoy llevo el coche al taller a ver .

 

[Pepetonda]

Pues ya me han pasado un aparato de diagnosis y el fallo que se repite es P0171, parece ser consecuencia de mezcla pobre, aunque ya comenté que se apaga sola, causas: caudalimetro, válvula de recirculación de gases motor, válvula de recirculación de gases de escape, sonda lambda,,,unas cuantas causas. Si miráis por la red, parece ser que es bastante común en éste tipo de motores.

 

[fonta]

Pues ya me han pasado un aparato de diagnosis y el fallo que se repite es P0171, parece ser consecuencia de mezcla pobre, aunque ya comenté que se apaga sola, causas: caudalimetro, válvula de recirculación de gases motor, válvula de recirculación de gases de escape, sonda lambda,,,unas cuantas causas. Si miráis por la red, parece ser que es bastante común en éste tipo de motores.

A mi me pasaba lo mismo y era la válvula canister.

 

[kuky]

Hola a todo el grupo
Mi problema es que tiene encendido el testigo de motor encendido fijo en amarillo y no son capaces de averiguar de qué es, gracias.

Yo tuve la misma avería y fue la válvula CGR que controla los gases del coche y me lo cambiaron en la Opel 140 euros y ya voy para ún año y sin problema....

 

[Rodrimokkabur]

Hola a todo el grupo
Mi problema es que tiene encendido el testigo de motor encendido fijo en amarillo y no son capaces de averiguar de qué es, gracias.

Pues yo tenia ese problema y en la opel me dijeron que el fallo estaba en el enfriador de la válvula egr me borraron el fallo y de momento sin problema 2años después bueno si en la pta itv que metieron la máquina de los huevs y se conoce que no habían borrado bien el fallo pero la luz estaba apagada y me tiraron me tocó ir a que me borraran el fallo y volver a la itv problema resuelto