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Varios problemas mecanicos de golpe

Tema en 'Mecánica' iniciado por xbf, 24 Jun 2015.

  1. xbf

    xbf Mokker Novato

    Buenas, pues resulta que de golpe me pasa lo siguiente, mi mokka tiene 20.000km y justo un año de antiguedad:

    1- Se me ha iluminado el indicador de "fallo emisiones" o algo así, el que es un icono de un motor de color naranja.
    2- Ha dejado de funcionarme la ayuda de arranque en pendiente, bueno a veces funciona y a veces no...
    3- Cuando arrancas el coche, la consola central se pone a llamar a un número desconocido y tienes que darla al botón para colgar cómo diez veces...

    Y todo de golpe!!!

    A ver si lo llevo al mecánico úrgente, no me deja muy contento esto la verdad...
     
  2. roberto

    roberto
    Moderador
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    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    no creo que sea grave, alguna desprogramacion
     
  3. Isto

    Isto Mokker Experto

    Ubicación:
    Alhaurin de la torre./malaga/
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Marrón Expresso
    Debes llevarlo en cuanto puedas, con esos fallos, podrías tener un despiste, y un disgusto, llévalo, y cuéntanos luego que ha sido.... ánimo
     
  4. Xinxilla

    Xinxilla Mokker Experto

    Ubicación:
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    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    2WD Excellence Aut.
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    Blanco Alpino
    Hola!

    Por probar.......

    A mi me dijo un día el jefe de taller:

    "Este coche es como un ordenador. Si algún día hace alguna cosa rara, prueba a desconectar el borne negativo de la batería durante un minuto. Luego lo vuelves a conectar para comprobar si se ha solucionado el problema"

    Vamos, hacer un RESET.

    Si no funciona, pues al taller.

    Nos cuentas!! :thumbsup:

    Saludos,

    Xinx.
     
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  5. Alejandrosar

    Alejandrosar Mokker Activo

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    Negro Mica
    EN serio te dijo eso el jefe de taller??? :cry::confused:
     
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  6. xbf

    xbf Mokker Novato

    Pues ya me lo han arreglado todo. No se muy bien que le han cambiado pero me han dicho que era algo eléctrico y que habían cambiado una pieza, pero no se el qué. Lo ha cubierto la garantía.

    Lo bueno es que ahora el coche hace algo que antes no hacía, que es que pone y quita las largas solas cuando ve que no hay luz y cuando detecta que viene un coche, no sé si esto lo tenía que hacer desde siempre y no lo hacía por un fallo o es un extra que al cambiar la pieza lo han activado :barefoot:

    En fin, todo ok y muy buen servicio en Opel Eserma Mataró.

    Saludos
     
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  7. roberto

    roberto
    Moderador
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    eso se activa y desactiva con la palanca de intermitentes empujandola hacia adelante creo que dos veces...
     
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  8. Manuel77

    Manuel77 Mokker Novato

    Buenas tardes a todos soy nuevo y no manejo muy bien esto haber si podéis decirme algo del acabado smarlighi O algo asin gracias y un saludo
     
  9. roberto

    roberto
    Moderador
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    para empezar puedes pasar por el foro de presentaciones y nos cuentas sobre ti y tu coche, bienvenido
     
  10. Manuel77

    Manuel77 Mokker Novato

    Me gustaría pero no se muy bien haber si lo consigo
     
  11. dulceolvido

    dulceolvido Mokker Experto

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    Leches, eso tengo que probarlo. Por que en teoría mi sencillo selective no llevaba ni alarma, ni se controlaban las ventanillas con el mando... Al final voy a descubrir que lleva DRS y levas detrás del volante para cambiar de velocidad.;)
     
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  12. roberto

    roberto
    Moderador
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  13. Alejandrosar

    Alejandrosar Mokker Activo

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    Mataró (Barcelona)
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    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Excellence Aut.
    Color:
    Negro Mica
    Ese es también mi conce y taller!! Son muy buenos, la verdad.
     
  14. Redondo

    Redondo Mokker Habitual

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    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
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    Blanco Nieve
    Hola compañeros, mi Mokka es el 1.7 aut., hoy me ha pasado una cosa curiosa, al salir de una rotonda noté falta de potencia, puse el cambio en N y aceleré a tope y mi sorpresa es que no pasaba de 3000 RPM. Estuve probando un rato y luego me decidí a seguir con el recorrido, lo pongo en D y me vuelve a coger Rpm a tope, cuando llego al parking lo pongo en N y no me sube de 3000 Rpm. ¿Le ha pasado esto a alguien? O puede alguien hacer esta prueba. Gracias y disculpa por la parrafada.
     
  15. Teo3105

    Teo3105 Mokker Activo

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    Esto me pasó a mi en un 208 de los nuevos a darle marcha atras,no pasaba de 2000 rpm. El tuyo, siendo automático creo que ponerle en posicion muerta N, no pasa de 3000 rpm. No estoy seguro pero lo mas probable es eso
     
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  16. Xinxilla

    Xinxilla Mokker Experto

    Ubicación:
    Barcelona
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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    Hola Redondo,

    No se si en el auto es muy bueno poner N en marcha, de todos modos luego te hago la prueba de pasar de 3000 rpm en N (aparcado, claro).

    Saludos,

    Xinx
     
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  17. Redondo

    Redondo Mokker Habitual

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    Cornellá de Llobregat (Barcelona)
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    2WD Excellence Aut.
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    Blanco Nieve
    Si Xinx, lo hice ya aparcado. Ya me dirás cuando lo pruebes, y si no el lunes al taller.
     
  18. Xinxilla

    Xinxilla Mokker Experto

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    Blanco Alpino
    Hola!

    Confirmado, el automático en N o P no pasa de 3000 rpm.

    Saludos,

    Xinx
     
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  19. Redondo

    Redondo Mokker Habitual

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    Gracias Xinx, otra cosa que hemos aprendido, y a la vez me relaja que no sea ninguna avería, pero ahora nos falta averiguar el porque funciona así. Igual el lunes, me acerco al taller y que me lo expliquen.
     
  20. Xinxilla

    Xinxilla Mokker Experto

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    Supongo que lo hacen para que no revoluciones el coche en vacío.

    Habría que ver si el manual diesel y el automático gasolina hacen lo mismo.

    A ver si los foreros con estos modelos nos ayudan a salir de dudas.

    Saludos,

    Xinx
     

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