- Ubicación
- Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
- Motor A
- 1.4 Turbo 140 CV S&S
- Versión A
- 2WD Excellence
- Color A
- Blanco Alpino
ahora me entero de que se puede resetear la presion
Lo mismo digo....ahora me entero de que se puede resetear la presion
Es que no lo sé por eso lo preguntaba jejeje en mi RS podías resetear.ahora me entero de que se puede resetear la presion
Hola Tx_men,Es que no lo sé por eso lo preguntaba jejeje en mi RS podías resetear.
En el Mokka lo que hice estando en la pantalla de la presión de neumáticos fue "resetear" dando al botón de poner los KM a cero pensando que así se resetear a la memoria de la presión. Al dejar pulsado algo hace,porque emite un pitido,pero no sé exactamente el que.
Entonces el cambio de aceite se lo haces más o menos cada año? o lo aguantas más?la calidad del aceite baja hasta el cero % en un año desde que se resetea, a mi me lo pusieron al 100% en la entrega
Da la casualidad de que el lunes estuve, hablando con el comercial que me vendió el coche, que ahora trabaja en la Kia después de pasar por la Ford, hemos mantenido las amistades y contactamos de vez en cuando, y le comenté lo del sensor, y me dijo eso mismo que podía ser un sensor estropeadocuando lleva el simbolo de admiracion es control de presiones,en control de traccion lleva las letras tc...
pudiera ser un sensor estropeado
Buenas Astur, supongo que llego tarde, lo he consultado con un mecánico y me ha comentado que lo más probable sea eso, que al sustituir el neumático se hayan cargado el sensor que está en un tipo de 'válvula' cerca del freno de disco.Me cambiaron un sensor en garantía, no se apagaba la luz amarilla y las presiones estaban bien, el de la Opel intento resetearlos con el aparato que arrima a la cubierta y hace un pitido pero nada en la cubierta que fallaba no sonaba.