Sensores delanteros de aparcamiento

J

jonyb5

Mokker Novato
Motor A
1.4 Turbo 140 CV S&S
Versión A
4WD Excellence
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Blanco Alpino
Nadie se lee el manual??? XDDD con lo que les habrá costado hacerlo....vamos a ver, los sensores, tanto delantero como trasero al arrancar están apagados, a no ser que engranes la marcha atrás, en ese caso se activan ambos, pero si desengranas la marcha atrás, el sensor trasero se desconecta. En el caso del sensor delantero se apaga al circular a mas de 15km/h, y no se vuelve a activar asta volver a engranar la marcha atrás.
Ahora bien, si al arrancar el coche y estar este en punto muerto, pulsamos el botón del sensor delantero, activamos el sensor delantero y "provocamos" que cada vez que el vehículo baje de 15 km/h active dicho sensor de forma automática, y al superar dicha velocidad se "apague", esto se mantiene asta que saquemos la llave del contacto.
Yo lo he probado de llevarlo activo de forma automática, y en mi caso, no me tenia que acercar mucho que ya me empezaba a pitar, hay que tener en cuenta que depende de la humedad y de lo que tengas delante, los sensores, "ven" antes o mas tarde....
Lo que si que opino que se debería poder programar con la configuración del coche, igual que el volumen del pitido...
 
roberto

roberto

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Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
Motor A
1.4 Turbo 140 CV S&S
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jonyb5 dijo:
Nadie se lee el manual??? XDDD con lo que les habrá costado hacerlo....vamos a ver, los sensores, tanto delantero como trasero al arrancar están apagados, a no ser que engranes la marcha atrás, en ese caso se activan ambos, pero si desengranas la marcha atrás, el sensor trasero se desconecta. En el caso del sensor delantero se apaga al circular a mas de 15km/h, y no se vuelve a activar asta volver a engranar la marcha atrás.
Ahora bien, si al arrancar el coche y estar este en punto muerto, pulsamos el botón del sensor delantero, activamos el sensor delantero y "provocamos" que cada vez que el vehículo baje de 15 km/h active dicho sensor de forma automática, y al superar dicha velocidad se "apague", esto se mantiene asta que saquemos la llave del contacto.
Yo lo he probado de llevarlo activo de forma automática, y en mi caso, no me tenia que acercar mucho que ya me empezaba a pitar, hay que tener en cuenta que depende de la humedad y de lo que tengas delante, los sensores, "ven" antes o mas tarde....
Lo que si que opino que se debería poder programar con la configuración del coche, igual que el volumen del pitido...
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yo he leido el manual y creo que todo eso no lo explica tan bien como tu
 
AurorayFran

AurorayFran

Mokker Experto
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MONZON (Huesca)
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Blanco Alpino
He estado probando y conclusiones en el Mokka aut., cuando arrancamos y seleccionamos velocidad "D" que es marcha adelante, la palanca pasa por "R" que es marcha atras y aunque no la selecciono solo por pasar por encima se activa los delanteros, es decir, que en el caso de los automáticos tanto seleccione R o sólo pase por encima para seleccionar D se activan los delanteros con lo cual a la hora de salir de un aparcamiento tanto marcha adelante coomo para atrás lo tengo facil, se activa de las dos maneras.
ÓLE!!!!!!!
Posiciones de la palanca de vElocidades en Aut.:
P: PARQUIN
R: MARCHA ATRÁS
N: NEUTRO
D: DIRECTA O DRIVE PA DELANTE
M: MODO MANUAL O SECUENCIAL
 
roberto

roberto

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que bien!!
yo ya he aprendido a que nada mas arrancar toco el boton de sensores para activarlos y el eco para desactivarlo para que no se pare en las maniobras del parkin
 
Redondo

Redondo

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Hola Aurora, tal como lo explicas es correcto, lo único si quieres que piten cundo estas circulando y llegas cerca de algún obstáculo, tienes que pulsar el botón de conectado al poner en marcha el coche, yo así lo hago, como dice Roberto me gusta que suenen.
 
AurorayFran

AurorayFran

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roberto dijo:
que bien!!
yo ya he aprendido a que nada mas arrancar toco el boton de sensores para activarlos y el eco para desactivarlo para que no se pare en las maniobras del parkin
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Ya te digo!!, en el aut. al pasar por encima de R se activa pero como no llevamos ECO....
 
AurorayFran

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Redondo dijo:
Hola Aurora, tal como lo explicas es correcto, lo único si quieres que piten cundo estas circulando y llegas cerca de algún obstáculo, tienes que pulsar el botón de conectado al poner en marcha el coche, yo así lo hago, como dice Roberto me gusta que suenen.
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Kooooorrrreto!, vamos que al final vamos a tener que mover más botones que Filipinho Massa para impedir que le adelante Alonso!!!!!
 
Isto

Isto

Mokker Experto
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yo,y es una opinion personal,prefiero la ``botoneria`` que a las pantallas tactiles,pienso que una pantalla tactil,te hace distraer mas
 
roberto

roberto

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a mi no me parece que son tantos botones,en marcha solamente hay que usar el mando del clima y el boton de frio,practicamente todo lo demas se hace en parado o desde el volante
 
Isto

Isto

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tambien me lo parece a mi,esta mañana he vuelto a estar un rato con mi granito de cafe,y ya,mirando el manual,y la botoneria,y supongo que en breve,todo ya te parece familiar,por cierto........el techo es una pasada,.....
 
BelenM

BelenM

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AURORA dijo:
He estado probando y conclusiones en el Mokka aut., cuando arrancamos y seleccionamos velocidad "D" que es marcha adelante, la palanca pasa por "R" que es marcha atras y aunque no la selecciono solo por pasar por encima se activa los delanteros, es decir, que en el caso de los automáticos tanto seleccione R o sólo pase por encima para seleccionar D se activan los delanteros con lo cual a la hora de salir de un aparcamiento tanto marcha adelante coomo para atrás lo tengo facil, se activa de las dos maneras.
ÓLE!!!!!!!
Posiciones de la palanca de vElocidades en Aut.:
P: PARQUIN
R: MARCHA ATRÁS
N: NEUTRO
D: DIRECTA O DRIVE PA DELANTE
M: MODO MANUAL O SECUENCIAL
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Aurora, ¿es tu primer automático? ¿Es fácil de llevar?
Para mi va a ser el primer automático y gasolina y estoy un poco asustada, siempre he llevado diesel y Ford
 
AurorayFran

AurorayFran

Mokker Experto
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Belen desde el año 1980 hay automáticos en casa y eran medio castaña, desde Peugeot 307,405, Seat Córdoba, luego con el Scenicla mejoría fué tremenda y con el Gran Scenic todavía mejor, mi hermano Mercedes apenas lo he tocadoy ahora el Mokka.
Fácil de llevar?, no, lo siguiente, arrancas, seleccionas la D y si no has de aparcar o jugar con el secuencial no tocas la palanca hasta que se acabe el depósito. Que necesitas reprís, apretas el acelarador a fondo notarás como endurezido y él sólo bajará una o dos marchas para lanzarte y cuando dejes de presionar el acelerador vuelve a la marcha que estaba antes de apretar, éste manejo se llama Quick Down, atascos, semáforos, con pisar freno y acelerador las dos manos al volante sin tener que seleccionar marchas, de momento a mí nunca se ha calado ninguno de los automáticos, podría estar escribiendo la tira pero quedate tranquila que hasta ahora lo que he probado el Mokka es similar a los demás, me refiero sobre todo a los más recientes
Si tienes más dudas puedes pponerte en contacto conmigo a través del chat.
Saludos.
 
Xinxilla

Xinxilla

Mokker Experto
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Blanco Alpino
Aprovechando que hablamos de cambio automático.....

Mi pregunta és:

¿En el Mokka es aconsejable poner el cambio en N en los semáforos?

Saludos,

Xinx.
 
AurorayFran

AurorayFran

Mokker Experto
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No le pasa nada en absoluto, es más , muchos especialistas recomiendan no ponerlo en N aunque se esté mucho rato parado.
 
Xinxilla

Xinxilla

Mokker Experto
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AURORA dijo:
No le pasa nada en absoluto, es más , muchos especialistas recomiendan no ponerlo en N aunque se esté mucho rato parado.
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Gracias por la respuesta Aurora.

Pronto espero compartir mis impresiones con el Mokka!!!

Saludos,

Xinx.
 
MIKEL LP

MIKEL LP

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todo depende del tiempo que estés en el semáforo, yo normalmente si lo pongo en N
 
MIKEL LP

MIKEL LP

Mokker Activo
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En cuanto a la conducción con automático es una gozada,,, te despreocupas de embrague y palanca de cambio, el solito lo hace todo,, aunque si es cierto que es un poco más lento a la hora de pedirle arrancada
 
sergiamaia

sergiamaia

Mokker Habitual
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Blanco Alpino
yo prefiero con marchas manual,a mi si no se me hace aburrido."solo girar el volante" pero para gustos se hicieron los colores.;):)
 
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