el auncio de la shifer es un engaño en toda regla,de hecho en el manual dice que no hay que usarlo en asfalto ya que se puede averiar el ABS, es una ayuda para descender por pendientes en terrenos resbaladizos , de tierra suelta, barro o nieve...
pero bueno es saberlo. Lo que sí que es cierto, que la publicidad es engañosa, pues lo utilizar para la bajada de un parking...
Si creo que es otro engaño, para darle mas valor al coche, empezando por las ruedas y suspensiones que son totalmente de asfalto,es una forma de diferenciarlo de un compacto y justificar la compra,para mi la unica justificacion al comprarlo fue que queria algo diferente ,mas alto y por esteticaroberto, pues ni había leído lo que pones del ABS, se nota que no me interesa mucho ese asistente
Y sobre el vídeo, pues bueno... eso de conducir en punto muerto... pues como que no me convence en ningún tipo de situación.
Como demostración publicitaria, pues vale. Pero no sé porqué siempre tienen la manía de poner a los Mokka fuera de carretera, cuando es un coche que no cumple ninguna función de todoterreno. Si lo metes por caminos de monte, al final estoy seguro que acaba destrozado.
pero tienes que tener pisado el freno de pie,no???,y al soltarlo,el coche queda durante 3 segundos mas,frenado,que se desbloquea,en cuanto pisas el acelerador..................pero para que el asistente de arranque en colinas actue,debes tener pisado el freno de pie...al menos es asi,como yo lo hago,.......no lo he hecho de ninguna otra forma.............
del manualroberto, pues ni había leído lo que pones del ABS, se nota que no me interesa mucho ese asistente
Y sobre el vídeo, pues bueno... eso de conducir en punto muerto... pues como que no me convence en ningún tipo de situación.
Como demostración publicitaria, pues vale. Pero no sé porqué siempre tienen la manía de poner a los Mokka fuera de carretera, cuando es un coche que no cumple ninguna función de todoterreno. Si lo metes por caminos de monte, al final estoy seguro que acaba destrozado.
sí y no, dependerá de la situación, e imagino de que la habilidad de cada uno.
como estamos hablando del asistente,pues estamos con el pie en el freno,...de la habilidad de cada uno,ya es otro tema,del que no interviene,el asistente de arranque en colinas
interesante, hay que probarlo...
lo dices por el freno de mano?
sobre cambiar de marcha,las indicaciones de la pantalla estan bien para terreno llano, si es pendiente hacia arriba y cambias cuando te lo indica ,casi no puede y se muere y lo llevas muy forzado.. asi que hay que pisarle un poco mas...y claro toda la vida hemos cambiado de oido incluso hace años no habia ni cuenta revoluciones en el 1500 por ejemplo....
y ya si me dices que con la palanca de cambios en el volante, me puedo morir tranquilo jajaja
siii con palanca en el volante...ostras!!! tuviste un 1500??? es el mejor coche que se ha fabricado!!!
Lo de desconectar el asistente en cuesta, creo también que no se puede desconectar, pero yo espero a que haya pasado el efecto, no sé si 2 sg. cuando no quiero utilizarlo.