navegador 950

BelenM dijo:

Aurora: Cuándo dices en modo navegador, ¿es siguiendo una ruta establecida, o solo cuando pones el mapa?
Yo no he notado que los nombres, etcc.. parparden.

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en los dos modos, no hay manera

Este fin de semana me he fijado en mi navegador y a mi no me pasa como a vosotros. En mi navegador los nombres de los pueblos, de las calles ni los iconos se mueven. Siempre están fijos en cualquiera de las escalas del mapa.
Van a tener que ver que le pasa a vuestro navegador

o mejor, me cambias el tuyo por el mío y por mí perfecto, ya me dirás como quedamos!!!!!!!!!!

Buena idea, y pero te llevas uno con problemas de neumáticos.
Ya he comprobado que el sensor de presiones no funciona.
Las ruedas tienen presiones correctas y el sensor parece una montaña rusa.

en el manual habla de configurar el medidor...algo se puede hacer

BelenM dijo:

Buena idea, y pero te llevas uno con problemas de neumáticos.
Ya he comprobado que el sensor de presiones no funciona.
Las ruedas tienen presiones correctas y el sensor parece una montaña rusa.

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Jajaja me refería sólo al navegadorrrrrrrr!!!!!

el sensor de presión de ruedas es una tomadura de pelo como casi todos los cacharritos que trae este coche. Llevo cinco días con él y el sensor me indica presiones de 30, luego 22, pasa a 25 y cada una indica lo que le da la gana cada cinco minutos. Creo que voy a quedar del Mokka hasta los mismísimos... tenemos que cerrar las puertas a hostiazos, como si fuera un Land Rover de los 70 y dicen en el concesionario que es que pesan poco. Me estoy calentando para ir a recomprar el Astra que dejé en la tienda con 61000 km que jamás me dió un problema.

que mala suerte, el medidor de presiones me va perfecto y las puertas cierran muy bien,solamente hay que dar un poco mas fuerte a la ultima por que no sale el aire

siento transmitir los aspectos negativos; supongo que acabará gustándome más. Debe ser cono tener nueva pareja que tiene muchas cualidades, pero que ronca por la noche. Lo cogeré otro día y probaré a darle más caña para ver cómo se comporta en carreteras viradas. La verdad es que tuve mala suerte por culpa de estas fechas, ya que cada vez que salí con él estaban las calles y carreteras petadas de coches y atascos. El automático es una maravilla, pero no lo aconsejo para gente activa, porque puede llegar a crispar los nervios; es para una conducción tranquila y de ciudad. Si subes una cuesta, al acelerar se pone muy alto de vueltas en vez de cambiar a la siguiente, pero si haces por un segundo un amago de levantar ligeramente el pie ya cambia de velocidad. Como no lo domines bien, el automático gasta gasolina a lo bestia. El Astra que tenía antes era un atmosférico de 1800cc que a 1500 vueltas tiraba como un burro y manejando bien el cambio manual salía rápido de apuros.

roberto dijo:

en el manual habla de configurar el medidor...algo se puede hacer

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Gracias, Roberto. Voy a mirar el manual a ver si pone algo.
De todas formas ahora cuando acaben las fiestas lo voy a llevar al concesionario de cerca de casa para que lo miren.
Donde lo compre me supone mucha perdida de tiempo y si lo tengo que dejar es un problema para volver a casa.

Como veo el personal muy mosqueado con las críticas, debo decir que lo que me pasa a mí suele pasar siempre cuando cambiar de marca, especialmente si el coche que tenías antes era bastante bueno. Ya le estoy cogiendo gusto al Mokka y lo que veo es que, como toda máquina, puede tener al principio ciertas tonterías que no son importantes; lo que falla estrepitosamente es el servicio postventa que al ir con una queja no te hacen el menor caso e incluso se permiten un trato algo despótico en muchas ocasiones para solucionar algo que se hace en un minuto con un destornillador.

Una pregunta Marino yo tengo uno como el tuyo automatico y se que veo que se revoluciona mucho a veces y tarda en cambiar de marcha, si suletas un poco el acelerador y vuelves ha aeelerar cambia de marcha??
Gracias.

Hola tebiscam
Yo tengo uno automatico y me pasa lo que tu dices, cambia de marcha

esta modo de funcionar la caja aut. no es nada lógico, el cambio ha de ser continuado, vale que unos sistemas de cajas más suaves que otras, pero sin necesidad de desacelerar, me precio de conocer algo las aut. después de más de 30 años funcionando con ellas y nunca he tenido que hacer nada de ésto que decís.
Si funciona así en opel me sorprende y también os digo que yo no lo he notado porque nunca desacelero para que suba la marcha, el comportamiento normal es que al desacelerar se reduzca no que aumente.

Si os parece podemos abrir un hilo exclusivo de los aut. y comentar cosas del funcionamniento y no mezclar los comentarios en otros hilos porque al final nos liaremos!!!!!

BelenM dijo:

Gracias, Roberto. Voy a mirar el manual a ver si pone algo.
De todas formas ahora cuando acaben las fiestas lo voy a llevar al concesionario de cerca de casa para que lo miren.
Donde lo compre me supone mucha perdida de tiempo y si lo tengo que dejar es un problema para volver a casa.

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Proceso de emparejamiento de
los sensores del TPMS
Cada sensor del TPMS tiene un código
de identificación único. El código
de identificación debe emparejarse
con la nueva posición del neumático/
llanta después de una rotación de los
neumáticos o de sustituir uno o más
sensores del TPMS. Asimismo, el
proceso de emparejamiento de los
sensores del TPMS debería realizarse
después de sustituir la rueda de
repuesto por una rueda de carretera
con el sensor del TPMS.
El testigo de avería y el mensaje o
código de advertencia deberían apagarse
en el próximo ciclo de encendido.
Los sensores se emparejan con
las posiciones del neumático/llanta,
utilizando una herramienta de aprendizaje
del TPMS, en el siguiente orden:
neumático delantero del lado del
conductor, neumático delantero del
lado del acompañante, neumático
trasero del lado del acompañante y
neumático trasero del lado del conductor.
Acuda a su distribuidor para el
servicio o para comprar una herramienta
de aprendizaje. Hay un plazo
de dos minutos para emparejar la primera
posición de neumático/llanta y
de cinco minutos en total para las
cuatro posiciones. Si tarda más, el
proceso de emparejamiento se cancela
y hay que volver a empezar.
El proceso de emparejamiento de los
sensores del TPMS es el siguiente:
1. Ponga el freno de estacionamiento.
2. Conecte el encendido.
3. Utilice el botón MENU en la palanca
de los intermitentes para
seleccionar el Menú de
información del vehículo en el
centro de información del
conductor (DIC).
4. Utilice la rueda de ajuste para ir al
menú de presión de los neumáticos.
5. Mantenga pulsado el botón SET/
CLR para empezar el proceso de
emparejamiento de los sensores.
Debería aparecer un mensaje solicitando
la aceptación del proceso.
6. Pulse de nuevo el botón SET/
CLR para confirmar la selección.
La bocina suena dos veces para
indicar que el receptor está en
modo de aprendizaje.
7. Empiece por el neumático delantero
del lado del conductor.
8. Coloque la herramienta de aprendizaje
sobre el flanco del neumático,
cerca del vástago de la válvula.
Luego pulse el botón para
activar el sensor del TPMS. Un toque
de la bocina confirma que el
código de identificación del sensor
ha sido emparejado con esta
posición del neumático y la llanta.
9. Continúe con el neumático delantero
del lado del acompañante y
repita el procedimiento del paso
8.
10. Continúe con el neumático trasero
del lado del acompañante y
repita el procedimiento del paso
8.
11. Continúe con el neumático trasero
del lado del conductor y repita
el procedimiento del paso 8.
La bocina suena dos veces para
indicar que el código de identificación
del sensor ha sido emparejado
con el neumático trasero
del lado del conductor y que el
proceso de emparejamiento de
los sensores del TPMS ya no está
activo.
12. Desconecte el encendido.
13. Ajuste los cuatro neumáticos a la
presión de aire recomendada en
la etiqueta de presiones de los
neumáticos.

si a eso me refiero, a lo mejor hay algo mal configurado

Puede, aunque hace referencia a cuando se ha cambiado de posición algún neumático pero por probarlo......

quien sabe lo que hayan hecho con los neumaticos o a lo mejor salio sin configurar

Queeeeeeee rrrraaarooooo rrrraaaarrrro sería verdad?