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- Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
- Motor A
- 1.4 Turbo 140 CV S&S
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a lo mejor lleva la programacion de un manual en vez de un automatico...
Mokka automatico
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Por supuesto Pepa, es un tema complicado el tuyo, y como te dije, nos gustaría que nos fueras informando del desarrollo del tema.
Es bastante interesante, y hasta ahora no se había dado un caso así en este foro, por lo que puede ocurrir más veces, y así sabemos de qué va el tema. Con seguridad es un problema electrónico, y me da la impresión que igual te han reseteado, y vuelto a programar, pero mal, y de ahí el error.
Pero es una suposición, claro...
Es bastante interesante, y hasta ahora no se había dado un caso así en este foro, por lo que puede ocurrir más veces, y así sabemos de qué va el tema. Con seguridad es un problema electrónico, y me da la impresión que igual te han reseteado, y vuelto a programar, pero mal, y de ahí el error.
Pero es una suposición, claro...
Mi opinion está en linea con la de Roberto, el coche lleva un programa generico y no especifico para motor automatico, que si alguien tiene uno sabe que cuando se hace una parada el embrague es automatico y no hay que quitar la marcha. Tb debeis saber que solo lleva acelerador y freno. Por alguna razon se ha desconfigurado toda la programacion dando diferentes errores. He de decir que lleva camara trasera, gps, telefono, etc etc. Pero en parada está al ralenti. Se poco de coches, pero hay cosas que si te pasan en un ordenador, acabarias cambiando el disco duro, y puede que todo el pc, si el sistema operativo resulta que no escompatible, espero que se entienda la comparacion
No, no lleva enganche. Mañana sigo explicando las novedades.. a ver que explicacion nos dan. Tambien me pregunto porque se ha desconfigurado todo. Y porque ha consumido tanto aceite. Estaba en un 47%, este dato lo da un sensor que se consulta en el ordenador. Y la varilla, efectivamente estaba rozando el minimo. De otra forma no hubiera conducido ni un km, ya que hubiera puesto en riesgo el motor, como alguien apuntó.
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vamos aclarar un concepto, el porcentaje del aceite no tiene nada que ver con que lo consuma o no,es un parametro que aproximadamente en un año baja a cero,para recordar que hay que hacer la revision,de hecho se puede resetear, desde la palanca de intermitentes, en cualquier momento,si compras un coche de stock que lleve tiempo en el conce puede tenerlo al 80% y cuando te lo llevas te lo ponen al 100% o lo pones tu...
lo que no es muy normal es que en 10000km haya bajado al minimo,aunque tambien puede ser que despues de rodado disminuya el consumo...para mi esto es mas preocupante que lo de la centralita..
lo que no es muy normal es que en 10000km haya bajado al minimo,aunque tambien puede ser que despues de rodado disminuya el consumo...para mi esto es mas preocupante que lo de la centralita..
Gracias por la explicacion, pensé que el porcentage se referia a la cantidad de aceite. Tb a mi me preocupa pk ha consumido tanto, a no ser que ya saliera bajo del concesionario, aunque no lo hubiera sospechado, creo que cuando entregan un coche lo deben poner a punto antes, no?
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si pero creo que a alguien ya le ocurrio que se lo dieron bajo de aceite.... y cuando me dieron el mio lo primero que hice fue comprobar el nivel,
asi que cuando te lo pongan al maximo ,y comprueba que lo hagan ,despues lo vas controlando de vez en cuando con la varilla, como se ha hecho toda la vida...
asi que cuando te lo pongan al maximo ,y comprueba que lo hagan ,despues lo vas controlando de vez en cuando con la varilla, como se ha hecho toda la vida...
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si el nivel esta muy bajo es muy probable lo que comentas,que te lo haya bloqueado...
escribi un hilo sobre un mercedes con un fallo en un sensor del ABS y no le dejaba pasar de 10 km/h
No, era uno en el que yo participé. Si no me equivoco, pregunté algo sobre la varilla, pero tampoco tiene mayor importancia.
Gracias de todos modos.
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ok, hay varios
kiaver
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Pepa es normal que los primeros kilometros del coche te consuma un poco de aceite ya que el motor debe de engrasar y bañar todo bien de aceite, después de la primera revisión ya veras como se normaliza el consumo de aceite. La mayoria de coches que he tenido siempre he tenido que rellenarle un poco en los primeros kilometros de vida del motor, supongo que el motor que tienes es el 1.7 cdti de 130cv diesel (el 1.4 es el gasolina). Por lo que has comentado seguro que es un fallo electrico el cual no dejara arrancar el motor hasta que no encuentren el problema y te puedo asegurar que puede tratarse de cualquier cosa por que los coches de ahora son ordenadores andantes y cualquier sensor de una tonteria no deje arrancar el motor. Es cierto que no deberia de darte ningún problema pero mirandolo por el lado positivo mejor que te de los fallos ahora y no cuando pase la garantia...
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como te comenté ,mas preocupante es que consuma aceite, controla eso,
por lo demas, no se si la unidad central del motor es la centralita ,en ese caso es como si llevaras el ordenador nuevo...
por lo demas, no se si la unidad central del motor es la centralita ,en ese caso es como si llevaras el ordenador nuevo...
Por supuesto que es fiable, no vas a tener problemas, ya lo verás !!!!
No te preocupes por eso, y atiende lo que dice roberto que es importante.