1. ¿Tienes un Opel Mokka o lo vas a tener y aún no formas parte del Foro? ¡Pulsa aquí para registrarte y empezar a participar!
    Descartar aviso

Luces Xenon

Tema en 'Electricidad y Electrónica' iniciado por barbaroja, 8 Oct 2014.

  1. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Pregunta, las luces cortas son xenon: SI
    y
    las largas?..........



    Saludos,
     
  2. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    creo que tambien,dan el mismo tipo de luz y tienen un ligero retardo ,ademas se llamann bixenon...jajaja
     
  3. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Estoy confirmando por wassap,, pero creo que en el mitsub. no las tiene.
     
  4. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    he encontrado esto:

    Las luces de xenón han sido la siguiente evolución a las lámparas halógenas en los dispositivos de iluminación de los vehículos. Fueron introducidas por primera vez para las luces de cruce en 1991 por la empresa Osram en el BMW Serie 7 y desde el 2001 están presentes también en las luces de carretera, denominándose estas últimas luces bi-xenón en clara referencia a los dos tipos de luces delanteras del vehículo.
     
  5. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    y ya que estamos

    La luz en el interior de estas lámparas se genera gracias a un arco voltaico de aproximadamente 30.000 voltios entre dos electrodos de tungsteno que están situados dentro de una cámara de vidrio. Esta cámara contiene en su interior el propio gas xenón mezclado con otras sales de metales halogenizadas. En función de la composición química de la mezcla, el color de la luz será más o menos azulado.


    Los vehículos equipados con faros de xenón llevan dispositivos de regulación automática para la altura de las luces con el fin de evitar los deslumbramientos. Dos inclinómetros situados en el eje delantero y trasero monitorizan en todo momento la altura delantera y trasera del vehículo y envían señales a una centralita que mediante unos pequeños motores eléctricos suben o bajan los faros en función de las necesidades.

    [​IMG]

    Estos vehículos también equipan sistemas de lavado para la cubierta de los faros ya que la suciedad presente en los faros también puede hacer que el haz de luz se desvíe y deslumbre a los vehículos que nos preceden o que se cruzan con nosotros.

    El encendido de las luces de xenón es algo más lento que el de una lámpara halógena y por ello no se pueden usar directamente como luces de carretera. Para suplir este retardo, la lámpara permanece encendida y un obturador mecánico es el que se encarga de permitir dejar pasar o no las luces de carretera. Es el denominado faro bi-xenón.

    Las ventajas de las luces de xenón frente a las halógenas son las siguientes:

    • El rendimiento luminoso es hasta tres veces superior con el mismo consumo de corriente
    • El alcance y la zona de dispersión mediante las lentes del proyector es mayor por lo que se puede iluminar una mayor zona de la calzada.
    • La vida útil de una lámpara de xenón se sitúa entorno a las 2.500 horas lo que equivale a cinco veces más que una lámpara halógena.
     
  6. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Pero el mokka lleva largas bi-xenon o no?
    Este hombre no me contesta, y continuo a la espera.
     
  7. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    yo entiendo que bixenon significa que lleva las cortas y las largas de xenon, y el mokka es bixenon
     
  8. Isto

    Isto Mokker Experto

    Ubicación:
    Alhaurin de la torre./malaga/
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Marrón Expresso
    [​IMG]
     
  9. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Me comenta que, xenon son las de cruce osea cortas y las largas halogenas normales (a falta de confirmar) mañana lo confirmara.
    Yo por mi parte intentare hablar con el comercial y sacarnos de dudas.
     
  10. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    al 95% te diria que esta equivocado
     
  11. castas

    castas Mokker Activo

    Ubicación:
    Zaragoza
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Las luces de xenón fueron introducidas por primera vez para las luces de cruce (cortas) en 1991 por la empresa Osram en el BMW Serie 7 y desde el 2001 están presentes también en las luces de carretera (largas), denominándose estas últimas luces bixenón en clara referencia a los dos tipos de luces delanteras del vehículo.

    De ahí entendemos que la principal diferencia entre un coche que equipe faros de xenón y otro que los equipe de bixenón es que el primero sólo dispondrá de este tipo de luces en las cortas (en las largas mantendrá el alumbrado convencional), mientras que el equipado con el bixenón dispondrá de este tipo de luces tanto en cortas como en largas.

    El Moka es bixenon, por lo tanto largas y cortas de xenon. Hay mucha información en google al respecto
     
  12. Joao Tinoco

    Joao Tinoco Mokker Novato

    Las luces bi-xenon ,no van incluídas de serie el pack vale 1000€ , aqui en Portugal e creo que en espana tanbien es un extra ,cierto?
     
  13. kiaver

    kiaver Mokker Activo

    Ubicación:
    Roquetas de Mar
    en españa el modelo excellent lleva incluido los faros adaptativos (AFLPlus) que consta de bixenon, adaptación automática del alcance (se quita y se ponen las largas automaticas) y el ángulo de la luz (giran a derecha o izquierda para ayudarte a ver mas segun la direccion que vayas).
     
    A Txema Martin B le gusta esto.
  14. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    No ponia en duda la opinion del sr. castas, pero efectivamente confirmado lo que el dice.
    Me falta saber lo del mitsub. ya que lo sacamos por el medio. es para dar que comentar a este amigo mio.

    Saludos a todos por vuestra colaboracion.
     
  15. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    por lo he visto el mitxu es xenon a secas ,osea solo las cortas
     
  16. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    ya me comentara eso, por tanto a presumir, que el mokka es mejor, ya me lo comento el otro dia.
    De todos modos este amigo compra un coche cada 4 años.de modos que promto lo cambia.

    me acaba de comentar, que cierto lo que comentamos, con un angulo de 160º
     
  17. AurorayFran

    AurorayFran Mokker Experto

    Ubicación:
    MONZON (Huesca)
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence Aut.
    Color:
    Blanco Alpino
    Barbaroja quedate tranquilo , son bixenon y como han comentado con una única bombilla realiza la función de cortas y largas, hay otras marcas que llevan dos separadas, en nuestro caso halógenas sólo son las famosas luces laterales H11 y las antinieblas y aparte el bixenon con la función automáticas de cambio a largas.
     
  18. sergiamaia

    sergiamaia Mokker Habitual

    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    4WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    alguien sabe en que pack incluye el sensor de luces que cambia solo de cortas a largas,el mio es el selective con varios pack pero creo que la luces xenon no le puse y el sensor de cambio de cortas a largas no se seguro
     
  19. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    el sensor de cortas a largas creo que solo van con los bixenon
     
  20. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino

Compartir esta página

Este sitio usa cookies, propias y de terceros. Si se continúa con nosotros entendemos que se acepta el uso de cookies. Aceptar Más información