Txema Martin B
Mokker Activo
no es bueno mezclar aceite de distinta densidad, a mi me salto la alarma a los 20.000km y compre el mismo que nos ponen en el coche, por lo menos a los diésel, añadí casi 200cl. lo compre en www.pidenosaceite.es.
La primera en la frente
- Autor José14
- Fecha de inicio
- Ubicación
- Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
- Motor A
- 1.4 Turbo 140 CV S&S
- Versión A
- 2WD Excellence
- Color A
- Blanco Alpino
cuando el coche haya estado un tiempo parado saca la varilla,limpiala con un trapo,la vulves a meter y la dejas 5 segundos, la vuelves a sacar y miras hasta donde se mancha de aceite, la varilla tiene una zona hundida con unas rayas si esta tocando alguna de ellas esta bien, mejor en la de arriba que en la de abajo,si esta abajo, en el limite de la zona hundida es el minimo...peligro,
el exceso de aceite puede hacer que coja mas presion de la debida y originar algun problema
xavisan
Mokker Activo
Finalmente me acerque al concesionario, y me indicó que ningún problema y que todo Ok, incluso le lleve el bote de aceite que compré en la Repsol.
AurorayFran
Mokker Experto
- Ubicación
- MONZON (Huesca)
- Motor A
- 1.7 CDTI 130 CV S&S
- Versión A
- 2WD Excellence Aut.
- Color A
- Blanco Alpino
En la norma GM-LL-A025/GM-LL-B-025, la A-025 es para gasolina y la B-025 para diesel