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Gasóleo Normal o Premium

Tema en 'Mecánica' iniciado por Csandio, 10 Ago 2013.

  1. Csandio

    Csandio Mokker Activo

    Ubicación:
    Pontevedra
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    ¿Qué gasóleo estáis usando, el Normal o el Premium?. ¿Alguien nota la diferencia?
     
  2. caraba

    caraba Mokker Activo

    Ubicación:
    Santa Pola
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective Aut.
    Color:
    Blanco Alpino
    Yo suelo usar el normal, en ciudad casi no notas la diferencia. Si oy a hacer un viaje largo, le pongo el "guay". Ahí si noto diferencia.
     
  3. guille

    guille Mokker Activo

    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Negro Mica
    Según me han explicado en el concesionario, el gasóleo caro es ideal viajes largos o si lo usas más por carretera; y el barato, que lo es porque no es tan refinado y posee una serie de componentes con grasas y aceites, es mejor para ciudad.
    Lo ideal es echarle más a menudo del más caro, pero es bueno echarle del otro de vez en cuando, pues esos componentes que posee son buenos para lubricar el motor de forma adicional.
    Yo hago más ciudad que carretera, por lo que voy alternando, y cuando voy a hacer kms por carretera le echo del bueno.
     
  4. Csandio

    Csandio Mokker Activo

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    Pontevedra
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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    2WD Excellence
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    Blanco Alpino
  5. Txema Martin B

    Txema Martin B Mokker Activo

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    bilbao
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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    2WD Excellence
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    Blanco Alpino
    yo mas o menos cada cuatro depósitos del bueno uno del economico
     
  6. Csandio

    Csandio Mokker Activo

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    Pontevedra
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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    2WD Excellence
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    Consultado con Opel España, me han dicho que Opel no tiene un estudio realizado para los distintos gasóleos, no pueden dar una opinión, tan solo que se debe repostar con gasóleo que cumpla la norma EN 590 y todos los gasóleos que se suministran en España la cumplen.
     
  7. tatobis

    tatobis Mokker Activo

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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    2WD Excellence
    Yo uso siempre el normal, el motor esta diseñado para ese tipo de gasóleo y no creo que se consiga nada por ponerle uno de mas calidad, creo que es un rollo de las petroleras para vender un producto mas caro o con mas beneficio.
     
  8. Josep

    Josep Mokker Activo

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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    2WD Excellence Aut.
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    Blanco Alpino
    pues yo haré como txema, aunque la proporcion la marcaré según me dé. pondre el e+ y cuando me dé por ahí, le pondré el e10+. creo que despues de haber leído el tocho de csandio (el link) así por encima, todo es bueno, hasta el biodiesel. y si se ensucian los inyectores, pues ya los limpiaran
     
  9. Zuga

    Zuga Mokker Activo

    Yo en carretera con el caro de repsol consigo 210 KM/h. Pero con el barato dific superar 180 km/h. Ahora, en ciudad, pongo en barato.
     
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  10. Jandres

    Jandres Mokker Activo

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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    Yo en el vectra que tengo he puesto siempre del normal y no he tenido nunca problemas con el diesel, así que en el Mokka seguiré la misma línea poner del barato y muy ocasionalmente del más caro. la única diferencia es que es un poco más refinado simplemente. Los motores opel no suelen tener ningún tipo de problema con el tipo de diesel que le pongas.
     
  11. pimpito

    pimpito Mokker Activo

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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    Lo has puesto a 210?:eek:
     
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  12. Mokkanorte

    Mokkanorte Mokker Activo

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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    Lo sorprendentes es que no supere los 180.. jaja
     
  13. Zuga

    Zuga Mokker Activo

    exactamente a 209, a 204 y a 203 (Por el GPS Garmin) el cuenta del coche tiene algo de defecto por arriba. Y ya te digo que con la repsol 10+. Con ela normal no pasa 180 +-
     
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  14. Jandres

    Jandres Mokker Activo

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    Zaragoza
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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    Vaya prueba, donde lo has puesto a esa velocidad?
     
  15. Txema Martin B

    Txema Martin B Mokker Activo

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    pues yo creo que no he pasado de 150km, aunque yo miro más la aceleración que la velocidad punta
     
  16. Zuga

    Zuga Mokker Activo

    En la A-10, en un mismo viaje. OJO No quiero incitar a nadie a correr, de hecho no lo volveré a hacer nunca. Se dieron las circustancias ideales en la carretera y personales, pero repito que cada uno sepa lo que lleva en sus manos.
     
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  17. Jandres

    Jandres Mokker Activo

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    Zaragoza
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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    Ok, ten cuidado que con eso no se puede jugar.
    Ppensaba que podías haber solicitado un circuito para poder ponerlo a la máxima velocidad posible.
    Un saludo
     
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  18. Zuga

    Zuga Mokker Activo

    Te doy la razón :(
     
  19. Txema Martin B

    Txema Martin B Mokker Activo

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    bilbao
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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    Pues tienes razón con gasoleo del caro tiene más alegría sube las cuestas a velocidad constante y legal sin tener que cambiar de marcha y consumos siguen manteniéndose o quizás un poco por debajo -0,01 l/100km



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  20. caraba

    caraba Mokker Activo

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    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    2WD Selective Aut.
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    A deposito lleno con gasoleo normal, me indica una autonomía de 730 Km. Con gasoleo premium ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ 100 Km más???????????? 830 Km
     

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