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Futuro usuario del Mokka con dudas!!!!

Tema en 'Preséntate' iniciado por spainfloyd, 19 Feb 2015.

  1. spainfloyd

    spainfloyd Mokker Activo

    Ubicación:
    Lleida
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence Aut.
    Color:
    Blanco Alpino
    Buenas a todos desde Lleida
    Tengo intención de solicitar un Mokka
    Nos queda la duda del gasolina o el nuevo motor diesel y en blanco o negro
    Por otra parte, me sabe mal que desde que se fabrica en Zaragoza haya sacado las ayudas en ascensos y descensos, que estaban muy bien para salirse algún dia de la ruta.
    Que opináis de los motores, colores y prestaciones excluidas?
    Gracias a todos
     
  2. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    gasolina y blanco, arranque en pendiente creo que lo mantienen
    ...y bienvenido al foro
     
  3. spainfloyd

    spainfloyd Mokker Activo

    Ubicación:
    Lleida
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    Blanco Alpino
    Gracias Roberto, en principio era la intención, pero el otro día lo vi en negro y me gustó y me han hablado muy bien del diesel.
    Es un dilema, aunque el coche que tengo y que seguiré teniendo es un coupe blanco y de gasolina
     
  4. spainfloyd

    spainfloyd Mokker Activo

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    Lleida
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    2WD Excellence Aut.
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    Blanco Alpino
    Por cierto , mi intención es cambio automático, alguien quiere opinar?
     
  5. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

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    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    2WD Excellence
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    ve leyendo un poco en el foro, la pega del diesel es el FAP, hay hilos sobre gasolina o diesel ,dales un vistazo
     
  6. spainfloyd

    spainfloyd Mokker Activo

    Ubicación:
    Lleida
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    Blanco Alpino
    Tuve un golf de diesel durante 5 años y no tuve ni un problema con el FAP pero si he oído que a veces da problemas
     
  7. sergiamaia

    sergiamaia Mokker Habitual

    Motor:
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    Blanco Alpino
    Segun los kms que le hagas ,yo me decidiria por uno o por otro.El diesel con el filtro Fap si le haces pocos kms y trayectos cortos te va a dar mas penas que alegrias
     
  8. spainfloyd

    spainfloyd Mokker Activo

    Ubicación:
    Lleida
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    Blanco Alpino
    Gracias, no lo se seguro, lo llevará mi mujer durante la semana y para las salidas de finde, quizás unos 10.000/15.000
     
  9. sergiamaia

    sergiamaia Mokker Habitual

    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
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    4WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    Yo me decidiria por un gasolina,te quitas el problema de los diesel con el fap,yo no sabia lo del fap cuando me lo compre(error mio por no informarme bien)si pudiera echar para atras pillaria gasolina,yo le hago entre 15000 a 20000.
     
  10. spainfloyd

    spainfloyd Mokker Activo

    Ubicación:
    Lleida
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence Aut.
    Color:
    Blanco Alpino
    Gracias Sergio
     
  11. BelenM

    BelenM Mokker Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence Aut.
    Color:
    Marrón Expresso
    El automático es una gozada. Yo siempre he tenido diesel y mi mokka ahora es gasolina y va fenomenal, yo hago pocos kilómetros y por lo que me contaron en los concesionarios y los compañeros del foro sobre el FAP, he acertado eligiendo gasolina.
     
  12. roberto

    roberto
    Moderador
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    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    gasolina
     
  13. Xinxilla

    Xinxilla Mokker Experto

    Ubicación:
    Barcelona
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    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence Aut.
    Color:
    Blanco Alpino
    Gran acierto el cambio automático. Yo estoy encantado con el. Vas más relajado conduciendo,. Yo, que sufro problemas de columna (2 hernias discales) lo necesito para no salir doblado del coche.

    Color....negro....tienes que llevarlo muy muy limpio es muy bonito pero delicado. Tuve un Polo GT negro.....uffff muy delicado. He estado 14 años con un Astra color plata, genial, aún y sucio se veía limpio. Ahora el Mokka blanco (para cambiar de color) de momento el comportamiento en cuanto a suciedad/aspecto se parece más al plata que al negro

    Saludos!

    Xinx
     
    Última edición: 20 Feb 2015
    A BelenM le gusta esto.
  14. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    yo tengo el focus plata y siempre parece limpio, y el mokka blanco tambien,
    el color negro se come al coche , que no es demasiado grande
     
    A BelenM le gusta esto.
  15. tebiscam

    tebiscam Mokker Activo

    Ubicación:
    Logroño
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence Aut.
    Color:
    Blanco Alpino
    Yo te recomendaría gasolina y si es automatico como el mio mejor que gozada lo del automatico.
     
  16. dulceolvido

    dulceolvido Mokker Experto

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    Color:
    Negro Mica
    Ala, voy a romper con la línea.
    Soy un fanático del color negro, cierto, es más sucio pero mucho más elegante. Hasta las bicis que tengo, una de carretera y otra de montaña son negras.
    Motor diesel, por supuesto, por mucho que hayan bajado los consumos de los gasolina, sigue siendo rentable el gasoil, sobre todo con el consumo que tiene el nuestro... respecto al FAP, si lo que se hacen son recorridos cortos pues un par de veces al mes ir subido de revoluciones en uno de los trayectos habituales.
    Automático??? Uff depende, me ha encantado siempre conducir y sin la palanca de cambios es como si me faltara algo. Aunque estoy un poco arrepentido de no haberlo cogido, pues ahora tengo un problemilla crónico de cervicales e iría más cómodo.
    Pero vamos, que para gustos.... Decidas lo que decidas, creo que vas a quedar satisfecho.

    Un saludo y bienvenido.
     
  17. Tyrol

    Tyrol
    Administrador
    Miembro del equipo

    ¡Bienvenido, spainfloyd! :)
     
  18. quiqueataca

    quiqueataca Mokker Activo

    Ubicación:
    MADRID
    Motor:
    1.7 CDTI 130 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    yo pregunte al del conce que si lo pillaba auomatico.. y me dijo que no estaban saliendo muy alla, que lo pillara manual
     
  19. Juanan

    Juanan Mokker Activo

    Ubicación:
    Vitoria
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    Blanco Alpino
    Yo lo pillaria gasolina si no andas mucho.
    El diesel a la larga te puede dar problema si no andas mucho y de seguido pues el filtro de particulas necesita una temperatura para que empiece a quemar las particulas.
    Te lo digo por que problemas de esos veo bastante a menudo.
     
  20. IvanMartin

    IvanMartin Mokker Activo

    Ubicación:
    Mijas Costa (Malaga)
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Estoy bastante en desacuerdo con eso de que es más rentable el gasoil...está más que demostrado que todo es mas caro en los coches diésel, así que para rentabilizarlo en cuanto a consumos...hay que hacer una cantidad de KM bastante alta...los estudios de rentabilidad de diésel/gasolina dan como resultado que un diésel lo has rentabilizado a partir de 300.000km o mas, dependiendo del coche...y ya con el tema del GLP, el gasoil deja de tener sentido totalmente. Yo tengo un coche a GLP, suena a gasolina, pago impuestos, seguro, itv como vehículo de gasolina... Y con 23€ recorro mas de 600km, tan rentable es el diésel entonces??
     

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