Eso lo pensé pero llevar a una persona que no conozco de nada a mi casa......no sé, además, prefiero alquilar un día el coche, tampoco es mucho y hago las pruebas que quiera, le meto caña en subidas, caminos de tierra etc....porque con el tío al lado es mas cortarollo
Primero miraría en la casa pues como tengo pensado poner mas cosas pues de un plumazo lo haría todo pero vamos, lo primero como dije es que el Mokka entre en el garaje y luego empiezo con los accesorios
Hola,Hoy lo probamos y el coche entra perfectamente en el garaje, cojonudo, dejo la antena puesta y no tengo que estar cambiando nada, por el ancho tb va bien, entra sobrando 10-15 ctms por cada lado así que si los pliego gano mas anchura.
Si noté que el morro es un poco bajo, casi roza la rampa del garaje, en subida, que no es mucho la verdad, así que con cuidado, eso me hace temer por lo caminos de tierra pero bueno, para eso está el frontal, si se tiene que rayar-estropear prefiero que sea eso que es para lo que está y no los bajos etc...
Lo mejor la altura en la conducción, sin palabras, campo visual alucinante, se obtiene una muy buen visión desde allí arriba
saludos
Sin duda. Lo mejor del coche junto con los Afl+ es el puesto de conducción.Hoy lo probamos y el coche entra perfectamente en el garaje, cojonudo, dejo la antena puesta y no tengo que estar cambiando nada, por el ancho tb va bien, entra sobrando 10-15 ctms por cada lado así que si los pliego gano mas anchura.
Si noté que el morro es un poco bajo, casi roza la rampa del garaje, en subida, que no es mucho la verdad, así que con cuidado, eso me hace temer por lo caminos de tierra pero bueno, para eso está el frontal, si se tiene que rayar-estropear prefiero que sea eso que es para lo que está y no los bajos etc...
Lo mejor la altura en la conducción, sin palabras, campo visual alucinante, se obtiene una muy buen visión desde allí arriba
saludos
Eso es lo que haré Xinx, muy muy tranquilo por esas zonas para evitar un "mal mayor" tanto es rampas en subidas como en descensos prolongados y tendré que andarme con ojoHola,
es uno de los puntos débiles del Mokka. La baja altura del protector plástico delantero. Yo he rozado el mío unas 3 veces en 2 años (39.000km) y te puedo asegurar que no hice nada del otro mundo más que bajar alguna rampa o resalte. Desde entonces siempre que me encuentro en estas circunstancias lo hago muy muy lentamente y suavemente, sobretodo si el coche va cargado. Por el resto el coche és alto y la sensación que da cuando vas por pistas forestales es de "todoterreno" guardando las distancias, eh?
Saludos,
Xinx.
Sinceramente para fastidiar los bajos debes de ir haciendo mucho el animal y meterte por sitios muy complicados pues cuando lo probamos y lo vi en parado por los laterales se ve bien alto asi que coincido en lo que comentas, la defensa es baja pero luego la continuación del coche sobre todo lateralmente se ve mas alta, no sé si calzar llantas de 18" también hace que suba algo mas, al igual que ponerles cubiertas de mayor tamaño por ejemplo de 255/50 R18
La maxima variación permitida es de un +/- 3%
En este enlace se puede comparar una infinidad de combinaciones, entre llantas y neumaticos.
Hola Juan, yo he preguntado en la casa y me han dicho que los 4 faldones + los 2 deflectores delanteros sale todo 160€.
En miller. Y a juan le salió por 52 pavos los originales de Opel. Los tienen que pedir me dijeron a mi también.
Esque a mi me cobraron, por las faldones 68€ y 33€ por la mano de obra.
a un chico que había allí, habían dos personas.