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Diferencias nuevo Mokka MY15.5

Tema en 'General' iniciado por asturkon, 5 Abr 2015.

  1. asturkon

    asturkon Mokker Novato

    Ubicación:
    Mirando al mar....
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Muy buenas, he creado este post para ver si entre todos los interesados aclaramos un poco el equipamiento de la última versión MY15.5, dada la poca información que existe, (incluso en los concesionarios), y evitarnos sorpresas a la hora de que nos entreguen el coche. Voy numerando los cambios mas significativos respecto a las anteriores versiones:
    -Nuevo motor Cdti 1.6 de 136cv
    -Carencia del sistema de ayuda en pendientes en modelos 4x2
    ...
    ..
    .
     
  2. asturkon

    asturkon Mokker Novato

    Ubicación:
    Mirando al mar....
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
  3. voila2

    voila2 Mokker Novato

  4. Manute

    Manute Mokker Activo

    Ubicación:
    Barakaldo
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    hola,yo tengo el MY 15,5 si lleva el asistente en colinas (pone esto) va bien ,al principio se me calaba el coche pero ya no, es hacerte ,saludos
     
  5. asturkon

    asturkon Mokker Novato

    Ubicación:
    Mirando al mar....
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Me alegro que lo confirmes :thumbsup:, pues creo que por Asturias con tanta "colina" lo voy a tener que utilizar bastante. Gracias y un saludo
     
  6. colombair

    colombair Mokker Activo

    Ubicación:
    Elche
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Marrón Expresso
    Hola, el mio es 4x2 y no lo lleva
     
  7. Habby

    Habby Mokker Habitual

    Ubicación:
    Pontevedra
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Crosscity
    Color:
    Azul Acero
    el mio sí... 4X2
     
  8. Isto

    Isto Mokker Experto

    Ubicación:
    Alhaurin de la torre./malaga/
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Marrón Expresso
    Colombair, debe llevarlo, seguro, solo debes accionar el pedal del freno, en una subida algo pronunciada, y al iniciar de nuevo la marcha, al soltar el pedal del freno, el Mokka aún queda frenado unos 3segundos,se desbloquea automáticamente cuando le das al acelerador
     
  9. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    el mio no desbloquea hasta que transcurren los dos o tres segundos, aunque seas muy rapido con el acelerador no te deja salir
     
  10. Isto

    Isto Mokker Experto

    Ubicación:
    Alhaurin de la torre./malaga/
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Marrón Expresso
    Si.. tienes razón Roberto
     
  11. colombair

    colombair Mokker Activo

    Ubicación:
    Elche
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Marrón Expresso
    Hola , lo miraré, ¿llevara tambien el de descenso?
     
  12. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    si lleva el de descenso debes tener el boton al aldo del ECO,creo...
     
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  13. colombair

    colombair Mokker Activo

    Ubicación:
    Elche
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Marrón Expresso
    Hola Roberto, ese boton no lo llevo, gracias. Mañana mirare el de las cuestas.
     
  14. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    si la cuesta es liviana no actua
     
  15. Isto

    Isto Mokker Experto

    Ubicación:
    Alhaurin de la torre./malaga/
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Marrón Expresso
    El control de descensos, ha acabado solo equipandolo la versión 4x4
     
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  16. Habby

    Habby Mokker Habitual

    Ubicación:
    Pontevedra
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Crosscity
    Color:
    Azul Acero
    ein? botón eco? solo me sale como indicador de consumos o cuando te avisa de cambiar de marcha, buscando en menu con la palanca izda, os referís a eso? no?
     
  17. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    el boton eco es que que desactiva el star stop, ahora creo que le han cambiado el nombre
     
  18. Borja

    Borja Mokker Activo

    Ubicación:
    Asturias
    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    4WD Excellence
    Color:
    Marrón Expresso
    Ahora sale una "A" y una flecha rodeándola.
     
  19. Bronte

    Bronte Mokker Activo

    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Yo tengo el 15.5 que no trae el control de descenso. Pero ¿no os habéis fijado que si bajáis una pendiente fuerte en 1ª el coche no se embala? Otros coches que he tenido en 1ª bajando se lanzaban.
     
  20. jaimehalcon

    jaimehalcon Mokker Activo

    Motor:
    1.6 CDTI 136 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Buenas. El mío es un MY 15.5 4X2 y sí lleva el asistente en cuestas y va genial. El contro de descensos, como dice Isto, sólo lo lleva el 4x4.
    El botón Eco, que es el de Star & Stop está en la consola central abajo del todo a la derecha, justo encima de los puertos USB y AUX IN.
    Respecto a las diferencias entre Selective y Excellence, una que me llamó la atención es que si pides el Pack Premium con los asientos de cuero, en el Excellence la combinación de colores es negro-gris (si no quieres marrón) mientras que en el Selective es todo negro. Nosotros buscábamos todo negro pero como nos llevábamos el Excellence pues nos conformamos con el gris-negro. Tengo que decir que a día de hoy no me disgusta tanto el gris como al principio.
     
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