No es así. El impacto es el mismo.
Jajaja, no se, con este no he experimentado mucho, solo tiene 3000km, pero en mi anterior coche el testigo del ESP solo parpadeaba cuando entraba el control de tracción, en la frenada no se encendia nunca, pero en curvas largas y abiertas si ibas bastante rápido y tocabas ligeramente el freno solo para reducir un poco se notaba perfectamente que frenaba más de lo que lo haría en recta pisando el pedal igual de fuerte, y que lo hacía más fuerte con las ruedas interiores que con las exteriores, a veces incluso había que corregir la dirección ligeramente para no meterte tanto en el interior de la curva.
Eso...eso que hay mucho cabra suelto por ahí jajajajajajajajaja y no quiero nombrar a nadie jajajaajajajajaYo con que nuestro mokka pase las pruebas de EURONCAP me conformo...no voy a hacer el cabra con él
Yo creo que tambíen depende de la destreza del conductor, pues hay veces que parecía que iba bebido jejeejeje, por otro lado he visto que en el eslalon con las primacy 3 se comportaba mejor, o es una apreciación mía.
Y eso que.en Bilbao,cuando sopla,sopla de.cojones.........
Eso son casi 1000km y 10 horas conduciendo, que haciendo los descansos correspondientes para evitar fatigas y cansancios puede ser un viaje de 15 horas.
ya lo hice al reves y no es para tanto
