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Consumo medio del Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start&Stop

Tema en 'Mecánica' iniciado por Tyrol, 19 Ago 2013.

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¿Que consumo medio has conseguido?

  1. 5,9 l/100 km o menos

    0 voto(s)
    0,0%
  2. 6,0 - 6,4 l/100 km

    5,9%
  3. 6,5 - 6,9 l/100 km

    23,5%
  4. 7,0 - 7,4 l/100 km

    5,9%
  5. 7,5 - 7,9 l/100 km

    47,1%
  6. 8,0 - 8,4 l/100 km

    17,6%
  7. 8,5 - 8,9 l/100 km

    0 voto(s)
    0,0%
  8. 9,0 - 9,4 l/100 km

    0 voto(s)
    0,0%
  9. 9,5 - 9,9 l/100 km

    0 voto(s)
    0,0%
  10. 10,0 l/100 km o más

    0 voto(s)
    0,0%
  1. Tyrol

    Tyrol
    Administrador
    Miembro del equipo

    Este tema tiene como fin saber cuales son los consumos medios que se logran con el Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start&Stop. Recuerda que la encuesta es solo para el consumo medio total que has logrado, y no para el que puntualmente has podido tener en un desplazamiento. Si deseas publicar un mensaje con información sobre el consumo medio, debes hacerlo de la siguiente forma:

    Ejemplo:

    Kilómetros motor: 20.000 km
    Trayectos: 10% Urbano / 90% Extraurbano
    Velocidad media: 80 km/h
    Consumo medio: 7,5 l/100 km

    Consumos oficiales del Opel Mokka 1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start&Stop - Urbano 7,8 l/100 km - Extraurbano 5,3 l/100 km - Medio 6,2 l/100 km
     
    Última edición: 23 Jun 2015
  2. Samuel

    Samuel Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Última edición: 22 Feb 2016
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  3. Jadeto

    Jadeto Mokker Novato

    Ubicación:
    Ourense
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Gris Phantom
    Ni de coña el consumo que se publicita. Pero bueno. A esto, en este país ya estamos acostumbrados.
     
  4. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Kilómetros motor: 14.000 km
    Trayectos: 25% Urbano / 75% Extraurbano
    Velocidad media: .....
    Consumo medio: 6,4 l/100 km de ordenador
     
  5. Samuel

    Samuel Mokker Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
    Hola

    Más de 17000Km con un consumo medio de real de 6,23

    Captura.PNG

    Saludos
     
  6. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    2WD Excellence
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    Blanco Alpino
    el premio te lo llevas tu de largo...:)
     
  7. JuanManuel1956G

    JuanManuel1956G Mokker Activo

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    Los Molares
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    Versión:
    2WD Selective
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    Blanco Alpino
    Vaya, a este paso nos vais a ganar tambien en consumo a los diesel
     
  8. asturjohnson

    asturjohnson Mokker Activo

    Ubicación:
    asturias
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    Ayer carretera de montaña buscando la nieve menudo consumo en comparación a mi opel anterior anda mucho mas y consume una burrada menos. IMG_20160222_141557.jpg IMG_20160222_141534.jpg
     
  9. roberto

    roberto
    Moderador
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    6.6 para ser carretera de montaña esta muy bien, que subiendo se dispara, si bien bajando es 0.0
     
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  10. asturjohnson

    asturjohnson Mokker Activo

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    asturias
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    2WD Selective
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    Eso si ese consumo conduciendo como marcan las señales y pisando poco freno para aprovechar inercia jjjjjj como le des un poco de cera se sube a 7.5 o mas muyyyyy fácil.
     
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  11. Samuel

    Samuel Mokker Activo

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    Blanco Alpino
    Exactamente. en cuanto le pisas de pone en los 7 para arriba. Hay que pisar muy suave, ojo que no es sinónimo de lento.
     
  12. roberto

    roberto
    Moderador
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    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    de acelerar suave ya se encarga el propio acelerador, menudo retardo que tiene... a veces es desesperante sobre todo para entrar rapido en una rotonda si estas casi parado
     
  13. Javichu

    Javichu Guest

    Al final me das razon vaya motores que tiene opel no destacan en nada solo por su falta de empuje ...le dan vueltas cualquiera de la competencia en prestaciones .me pongo de mala osssssstiiiiaaaaa:mad:
     
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  14. asturjohnson

    asturjohnson Mokker Activo

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    asturias
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    El problema es la moda de bajar cilindrada luego turbos mas grandes q son mas lentos de reacciones al pedal tienes que ingeniartelas para llevarlo con mucha inercia y subido de vueltas el 1.4 va muy bien entre 4000-5000 como bajes de hay es muyyy vago por lo menos es turbo q le da mas par
     
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  15. roberto

    roberto
    Moderador
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    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
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    1.4 Turbo 140 CV S&S
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    no se si habeis visto la curva de par en el 1.4, a partir de 2000 es plana asi que supongo que no hace falta llevarlo a 4 o 5000 para que empuje

    el retardo no es debido al motor, es debido a la electronica y al funcionamiento del acelerador electrico, .... al relentin tambien es lento tanto acelerando como soltando
     
  16. Javichu

    Javichu Guest

    Y al ir alto de vueltas el consumo se dispara y la media que dice opel de 5.6 se va al garete....que manera de no dar ni una jajaja.
     
  17. roberto

    roberto
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Barakaldo ,MOKKA made in Korea MY14.5
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Blanco Alpino
  18. asturjohnson

    asturjohnson Mokker Activo

    Ubicación:
    asturias
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Selective
    Color:
    Blanco Alpino
    Por no hacer falta no hace pero si kieres que anda de verdad bien ágil es hay que donde da todos los caballos pero si pasas de 5000 vuelves a perder rendimiento es gasolina funciona con vueltas y el diesel al revés funciona en la.media baja toda la vida fue así no me imaginó un tractor o pala de gasolina .
     
  19. jbl

    jbl Mokker Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.4 Turbo 140 CV S&S
    Versión:
    2WD Excellence
    Color:
    Negro Mica
    Hola, no había visto esta encuesta pero ya he votado, creo que con 10.000 Km recorridos ya tengo una referencia aceptable.

    Na, 7,5 - 7,9 es lo más parecido que he llegado a sacar.
    Un Saludote.
     
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  20. apachebcn

    apachebcn Mokker Activo

    Ubicación:
    Sevilla
    Motor X:
    1.4 Turbo 140 CV 4x2 Start/Stop
    Versión X:
    Selective
    Color X:
    Blanco Alpino
    Hombre, con lo fácil que es, el que no ahorra en combustible es porque no quiere... que te cuesta llamar a la grua y
    Hostia! es curioso lo de bajar a 0.0
    Yo he estado toda la vida embragando en las bajadas, y ahora el mokka me ha hecho ver que sale más caro bajar embragado, que con el motor y la inercia.
    Sí, en cierta forma tiene lógica, en bajada el motor ya gira sólo y no necesita combustible, si bajo embragado el ralentí tiene su consumo.
    Que fuette!
     

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