La caja de cambios es básicamente un conjunto de engranajes. En mi Mokka tuve, y aquí lo relaté, un problema al pasar de segunda a tercera (a veces se quedaba como en un punto agarrado). Lo miraron en el Concesionario y un mecánico lo notó perfectamente. Según él el único problema es que estaba un poco más "duro" de lo normal. Algo que seguramente con el tiempo, según dijo, se corregirá. Así fue. Ahora mismo estoy francamente contento. Es de entender que piezas que son nuevas tengan mayor dificultar en deslizar que aquellas que llevan más tiempo haciéndolo. Así es.
En cuanto al tema que se comenta en este post, el paso de 1 a 2, a veces, sobre todo cuando lo haces de manera, cómo diría yo, como más brusca, a más altas vueltas, a veces, y sólo a veces, hace una especie de tirón o cosa rara (difícil de describir). No hay ninguna importancia. Lo hace así a veces y punto. Por lo demás va genial. Es algo que así lo recogen las páginas en las que se prueba este vehículo. Y no es un tema menor. Ya que, como todos sabemos, el uso de estos motores del Mokka, tanto de gasolina como de gasoil, necesitan para sacar el jugo que llevan, que los llevemos en su punto más "aprovechable" y eso hace que necesitemos cambiar frecuentemente.
Saludos.
JUAN