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Cambiar de marchas... (sin embrague)

Tema en 'Mecánica' iniciado por barbaroja, 9 Sep 2015.

  1. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

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    Veamos, Tengo entendido que se puede cambiar de marcha sin embrague
    sabe alguien cambier de marcha sin embrague?
    Sabe alguien frenar con el pie izquierdo?


    Saludos,
     
  2. roberto

    roberto
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    puf, eso es de mu pofesional
     
  3. Redondo

    Redondo Mokker Habitual

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    Siempre me ha dado mucho miedo frenar con el izquierdo es muy difícil, se tiene que practicar mucho. El cambiar sin pisar el embrague es lo mismo tienes que practicar para que te salga bien, los coches de ahora son muy caros para romper un cambio, yo lo hacia con el 600 y con un Ebro que teniamos, yo hoy en día con un coche nuevo no lo haría.
     
  4. JuanManuel1956G

    JuanManuel1956G Mokker Activo

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    de mu profesional y de buen cliente para los talleres de mecánica y chapa y pintura
     
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  5. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

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    Bien, en cuanto al freno pie izquierdo, MUCHO OJO, si se practica necesita de mucho trabajo y en lugares donde este libre de toooodo, si te vas te vas tu solo. (se utiliza o puede utilizar para, seguir acelerando, el coche va a las mismas revoluciones y al mismo tiempo se retiene con el freno) insisto ojo......
    en cuanto a cambiar de marcha lo mismo, ojo, es muy facil solo mantener las revoluciones necesarias de cada marcha y punto. (insisto MUCHO OJO, con las dos cosas), esto feneralmente lo suelen hacer especialistas)

    Con el freno se gana......
    con el embrague tambien...... PERO OJO......
     
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  6. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

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    Os aseguro que no es dificil ninguna de las dos cosas, pero eso se condigue con muchas horas y dificultades......
    yo, lo hago pero.......
    llevo 40 años en el mundo de los rallyes....
     
  7. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

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    que conste que, el mokkita tiene un cambio MUY sensible tanto para sacar como para meter. (por cierto muy comodo)
     
  8. Redondo

    Redondo Mokker Habitual

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    Hola Barbarroja, así cualquiera, disfrútalo.
     
  9. roberto

    roberto
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    lo de acelerar y frenar no capto el conceptosi no cambias de marcha y bajas velocidad no se pueden mantenr las rpm ... o donde se disipa esa energia?
     
  10. JuanManuel1956G

    JuanManuel1956G Mokker Activo

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    haber barbaroja si se nos quita el susto de " Embrague destrozado con 22000 km" y hacemos algunos pinitos en rallyes con el mokka jajaja.....
     
  11. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

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    veamos, freno pie izquierdo,
    si tu vas fuerte en subida, sigues acelereando y frenas al mismo tiempo tu ganas en salida, porque continuas manteniendo las mi8sma revoluciones, solo retienes un poco el motor y en cuanto sueltas sale largado, pero insisto OJO.
    Embrague, lo mismo tu mantienes el coche en las revoluciones adecuadas y cambias para arriba o para abajo. OJO
     
  12. roberto

    roberto
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    con este si

     
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  13. roberto

    roberto
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    y si bajas una marcha para entrar no es lo mismo o mejor?
     
  14. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

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    no entiendo a que te refieres?
     
  15. roberto

    roberto
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    pues reducir una marcha en vez de frenar y acelerar
     
  16. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

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    lo de acelerar y frenar es para mantener revoluciones y salir escopeteado, el reducir es para bajar y no forzar.
     
  17. Isto

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    Ostia la leche, ya tenemos la versión rallye del Mokka,... qué goce llevarlo.... pero que feo es el cabr.....
     
  18. Isto

    Isto Mokker Experto

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    Dejaos de tonterías,.. y tratar bien el coche..........
     
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  19. barbaroja

    barbaroja Mokker Activo

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    te aseguro que el mio esta MUY bien tratado y le hago lo que explico.
     
  20. Isto

    Isto Mokker Experto

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    Bueeeeno.... pero nadie mas eh¡¡!!!
     

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